Ayuda, creo que mi transmisión puede estar en problemas

Los problemas del automóvil a menudo son difíciles de diagnosticar para el conductor promedio.

Es fácil ver cuando tiene un neumático desinflado o si los limpiaparabrisas ya no limpian el parabrisas. Pero una vez que el problema se esconde debajo del capó y su automóvil comienza a hacer ruidos extraños o a emitir olores desagradables, es difícil saber cuál es la causa. Las señales a menudo pueden conducir en múltiples direcciones. ¿Qué debe hacer un conductor?

Sin embargo, cada sistema en su vehículo es esencial para mantenerlo seguro mientras conduce. Imagina conducir montaña abajo después de un día de esquí sin un sistema de frenos. O conducir en el día más frío del año sin sistema de calefacción. No es un buen pensamiento.

Asimismo, el sistema de transmisión es fundamental para mantenerte seguro mientras conduces. También es uno de los más complicados. Sin un sistema de transmisión, la potencia nunca se transferiría de su motor a sus ruedas. Cuando un problema comienza en algún lugar del sistema de transmisión, puede llevarle un tiempo darse cuenta del problema. Cuanto más tiempo pase con una pieza suelta o faltante, más daño puede ocurrir internamente. Y eso equivale a una reparación más costosa en el futuro.

Cuando tiene problemas con la transmisión, aparecen varios signos como señales de advertencia. Atrápelo temprano y podrá reparar la transmisión mucho antes de que se convierta en una amenaza grave.

¿Qué es un sistema de transmisión?

Los automóviles de hoy funcionan con uno de dos tipos de transmisiones: automática o manual.

La transmisión automática es, con mucho, la más popular en los modelos de automóviles nuevos en la actualidad. Pero la transmisión manual es más fácil de entender, y seguirá encontrándola como una opción popular en autos deportivos o vehículos todoterreno que desean tener más control sobre cómo cambian y conducen.

Una transmisión manual se compone de una serie de engranajes y un eje de entrada y salida. Los engranajes del eje de entrada engranan con los engranajes del eje de salida, lo que determina en qué marcha está el vehículo mientras conduce.

El conductor controla en qué marcha está moviendo una palanca de cambios. Presionan el pedal del embrague para desconectar las marchas, luego mueven las palancas para volver a engranar las marchas según la marcha que prefieran.

Con una transmisión automática ocurre el mismo proceso esencial, solo que de forma automática. En lugar de tener un embrague, la transmisión automática usa un convertidor de par para mover el juego de engranajes. Una transmisión automática también usa un solo eje concéntrico en lugar de dos, con los engranajes ubicados dentro y alrededor de cada uno de forma más planetaria. En lugar de ser controlados por una palanca de cambios, los engranajes se mueven a través de sistemas hidráulicos, que a su vez están controlados por un panel eléctrico.

Si el sistema de transmisión funciona bien, su automóvil se mueve sin problemas. A la primera señal de falla en la transmisión, es importante traer su automóvil. ¿Qué hará su vehículo?

Comprobar la luz del motor

Debido a que su vehículo está más automatizado que nunca, los diminutos sensores detectan errores dentro del sistema. A la primera señal de problema, se encenderá la luz de verificación del motor. La gente a menudo lo ignora por un momento porque la luz de verificación del motor puede significar muchas cosas. Cuanto antes revise su automóvil, más podrá evitar problemas mayores. Este disparador suele ser tan sensible que puede detectar errores mucho antes de que se conviertan en olores, ruidos o vibraciones cuando arranca y se detiene. Y eso significa que puede resolver el problema mucho antes de que migre a algo más grande.

Problemas de engranajes

Cuando un automóvil sale de la línea de ensamblaje, la transmisión funciona sin fallas. Pero con los años, el cambio se vuelve un poco más torpe, engorroso, a menudo se siente como si se estuviera atascando mientras se mueve de una marcha a otra.

Si siente que la transmisión se atasca antes de mover los engranajes, es posible que tenga poco líquido de transmisión. Podría tener una fuga en alguna parte del sistema, o incluso contaminación por una intrusión de agua. Cuanto más se permita que el vehículo continúe en estos niveles, más probable es que se sobrecaliente, causando daños internos y fallas en la transmisión.

Atascarse los engranajes no es la única forma en que se muestra un problema. En algunos casos, puede ocurrir lo contrario, con la transmisión deslizándose y acelerando el motor a alta velocidad. Esto crea un desgaste excesivo en las piezas internas, lo que posiblemente sobrecaliente el sistema y, en última instancia, provoque una falla.

Si siente que las marchas tienen problemas para engranar en cualquier etapa de la conducción, es hora de llevar su vehículo para que lo revisen.

Fuga de líquido

El líquido nunca debe tener una fuga visible de su vehículo en ningún momento. Y una especie de fuga es una señal de alerta de que es hora de llevar su vehículo para una inspección.

El líquido de la transmisión suele ser rojo y tendrá un olor dulce. Notarás el goteo debajo del vehículo en el medio del auto.

Una fuga es un indicador de una bandeja de transmisión suelta, un eje de transmisión desequilibrado o sellos o juntas desgastados. También puede ser un signo de daño en algún lugar dentro del sistema.

Olor a quemado

Dentro del sistema de transmisión, si el fluido hidráulico está bajo o comienza a sobrecalentarse, emitirá un olor a quemado. Debido a que el líquido de la transmisión comienza como un olor dulce, a menudo lo notará primero, seguido de un período de ardor a medida que se calienta demasiado. Esto a menudo se puede reparar con un lavado y reemplazo de la transmisión. Pero si espera demasiado, puede dañar todo el sistema.

Ruido Neutro

Cuando coloca su automóvil en neutral, ¿escucha un sonido de rechinamiento? Cualquier ruido que escuche que esté fuera de lo común podría ser una señal de un problema dentro del sistema.

La fuente suele ser algo simple, como cojinetes desgastados o fluido de transmisión bajo. Nuevamente, si actúa rápidamente, es probable que sea una solución bastante fácil.

Cambios de pedal de embrague

Si tiene una transmisión manual, también puede observar los cambios en la forma en que se agarra el pedal del embrague. ¿Se involucra muy bajo o alto en el proceso? Eso podría indicar un problema con el compromiso o un problema hidráulico. Un simple ajuste puede resolver el problema, o más probablemente reemplazar un disco de embrague y una placa de presión desgastados.

Si tiene problemas con la transmisión, no es algo que pueda posponer indefinidamente. Cuanto antes actúe, más rápido su automóvil volverá a la normalidad y más seguro estará mientras se desplaza durante sus ajetreados días.

¿Tiene alguna pregunta sobre su transmisión o cualquier otro problema con su automóvil? Estamos aquí para ayudar. Llamanos.