¿Cómo saber si tienes una mala transmisión CVT? 10 Síntomas!

La transmisión CVT es una transmisión automática que puede cambiar su relación de transmisión a la velocidad del vehículo. Este tipo de transmisión se está volviendo más popular debido a su alto rendimiento y capacidad para mejorar la economía de combustible. Desafortunadamente, aunque esta transmisión es de muy alta tecnología, a veces puede fallar.

Si detectó problemas con una mala transmisión CVT, se ahorra miles de dólares en reparación. Por lo tanto, todo conductor debe familiarizarse con los síntomas más comunes de una mala transmisión CVT.

Este artículo resume los síntomas más comunes de una transmisión CVT rota. De esta manera, puede saber si tiene una CVT defectuosa y repararla de inmediato.

Sigamos leyendo "¿Cómo saber si tiene una mala transmisión Cvt?"

¿Qué es una transmisión CVT?

CVT significa Transmisiones Variables Continuas. Una transmisión automática puede cambiar su relación de transmisión en respuesta a la velocidad del vehículo. Este tipo de transmisión se está volviendo más popular debido a su alto rendimiento y capacidad para mejorar la economía de combustible. El holandés Van Doorne patentó esta nueva tecnología en la década de 1940.

Desde entonces, muchos fabricantes de automóviles han desarrollado sus versiones de transmisiones CVT. Por ejemplo, Nissan usa “Xtronic” para su transmisión CVT. Otro nombre popular es "ECVT" de Mitsubishi.

La CVT tiene una correa o cadena que conecta dos poleas de diámetro variable a un variador. El eje de entrada del automóvil está conectado a la polea más pequeña, mientras que la polea más grande está conectada al eje de salida de la transmisión.

Las dos poleas de diámetro variable se colocan dentro de una carcasa de metal para formar una sola pieza. A medida que aumentan las rpm del motor, la velocidad a la que gira cada polea hace que la correa o cadena se mueva más rápido.

Los beneficios

Hay muchos beneficios de una CVT. Uno de los más importantes es su capacidad para mejorar la economía de combustible, ya que proporciona una gama más amplia de relaciones de transmisión que una transmisión manual o automática tradicional. Esto se traduce en menos pérdidas por bombeo, lo que resulta en una mejor economía de combustible y rendimiento a altas velocidades del vehículo.

¿Cómo saber si tienes una mala transmisión CVT?

La transmisión continuamente variable proporciona una gran economía de combustible y un funcionamiento suave. Sin embargo, debido a la naturaleza de alta tecnología de esta caja de cambios, a veces puede fallar por completo y comenzar a causarle problemas.

Aquí están los 10 síntomas comunes de una mala transmisión CVT:

1. Transmisión deslizante

Este es uno de los síntomas más comunes de una mala CVT. Este problema puede ser causado por el deterioro de varias piezas de CVT, como la correa de goma o la cadena de metal que une dos poleas dentro de una CVT.

2. Ruido de rechinamiento de la transmisión

Este es otro síntoma de una mala CVT. Cuando su automóvil comienza a hacer ruidos extraños, generalmente significa que tiene un problema con la transmisión de su automóvil. En algunos casos, esto puede ser una señal de una CVT defectuosa.

3. Cambios descendentes bruscos al frenar

Si comienza a escuchar sonidos de rechinamiento o chasquidos cuando aplica los frenos, probablemente haya algún problema con la transmisión de su automóvil. Esto puede ser una señal de una mala CVT, una transmisión automática de 4 velocidades o una caja de cambios manual de 5 velocidades, según el modelo del vehículo y el año de fabricación.

4. Aceleración impredecible

Dado que la CVT proporciona diferentes relaciones de transmisión según la velocidad del vehículo, todos los automóviles con este tipo de transmisión experimentarán una pérdida repentina de potencia si se rompe la correa o la cadena dentro de la transmisión.

5. Poca economía de combustible

Dado que una CVT defectuosa hace que su automóvil cambie de marcha hacia arriba y hacia abajo, puede esperar que su economía de combustible sea 3 o 4 veces peor que las condiciones normales de conducción.

6. Salirse del engranaje de sobremarcha

Si su automóvil no cambia por sí solo al modo de "sobremarcha", significa que hay algún problema con los componentes internos de su automóvil. Una CVT rota es uno de estos componentes, lo que puede hacer que no cambie automáticamente a sobremarcha a ciertas velocidades.

7. Problemas de emisiones

Si sigue experimentando problemas similares repetidamente, probablemente sea hora de llevar su automóvil a una prueba de emisiones. Esto lo ayudará a decidir si hay algún problema con la CVT, ya que se sabe que este tipo de transmisión afecta la salida de emisiones de su vehículo cuando falla. 8. Un olor extraño al acelerar

Este puede ser uno de los síntomas de una mala CVT. Si comienza a oler goma quemada, esto significa que alguna correa dentro de la transmisión ha bajado de temperatura varios grados por debajo de la temperatura de funcionamiento.

9. Aceleración lenta

Puede experimentar una aceleración lenta si la polea se atasca o se seca debido a la falta de lubricación o a la acumulación excesiva de calor en sus cojinetes o en su superficie. También puede obtener una aceleración lenta si la correa se desliza o el paquete del embrague se desgasta, lo que permite que se deslice demasiado.

10. El motor gira a altas revoluciones y la transmisión no cambia hacia abajo

Este es otro síntoma común de una mala CVT. Puede notar que las RPM de su motor aumentan durante la conducción normal, aunque solo vaya a unas 30-40 mph. Esto generalmente sucede cuando acelera desde una parada cuando la transmisión no puede reducir la marcha.

¿Cómo diagnosticar su automóvil por una transmisión CVT rota?

No basta con confiar en los síntomas mencionados anteriormente para decir que se trata de una mala transmisión CVT. En su lugar, deberá realizar una inspección exhaustiva para confirmar al culpable.

Puede comunicarse fácilmente con su mecánico para confirmar el problema. Pero dado que diagnosticar una transmisión CVT defectuosa no es demasiado complicado, es posible que pueda hacerlo usted mismo siguiendo estos pasos:

1. Comprueba si tu coche tiene CVT

Desafortunadamente, no todos los autos tienen CVT, así que antes de comenzar a inspeccionar la transmisión, asegúrese de que los síntomas que está experimentando estén relacionados con este tipo de transmisión. Si no hay CVT en su automóvil, probablemente sea un problema diferente del automóvil, como tener poca potencia o tener problemas para acelerar.

2. Compruebe si su motor funciona sin problemas

Puede haber algún problema con la correa de distribución dentro del motor de su automóvil si no funciona suavemente cuando acelera desde una posición de ralentí. En muchos casos, esto será causado por una mala correa de distribución y no necesariamente por una CVT rota, así que no saques conclusiones precipitadas todavía.

3. Escuche ruidos extraños mientras acelera

Si salen sonidos extraños debajo del capó cuando presiona el pedal del acelerador, esto generalmente significa que hay algún problema con la CVT, ya que se sabe que este tipo de transmisión hace ruidos extraños cuando falla.

4. Comprueba si tu coche se salta las marchas

Si realiza una prueba de manejo y nota que las RPM de su automóvil aumentan aunque no presione el pedal del acelerador, esto significa que su automóvil cambia a velocidades más altas pero en realidad no "acelera". mucha presión sobre uno de sus cinturones o cadenas. Nuevamente, esto puede ser un síntoma de una CVT dañada.

5. Realice una prueba de fuga de fluido

Puede notar un charco de líquido con un olor extraño debajo de su automóvil después de conducirlo durante 30 minutos a una hora. Si es así, revise el tapón de drenaje de la transmisión y vea si hay una fuga o si ha salido algún líquido. Si este es el caso, es probable que su automóvil tenga una CVT rota.

6. Prueba de calor

Si no puede realizar los pasos anteriores (o no revelan nada), es posible que deba calentar la transmisión conduciéndola durante 30 minutos a una hora. Una vez que la transmisión alcance cierta temperatura, presione el pedal del acelerador y vea si sus RPM aumentan. Hay un problema con una de sus partes si lo hace, y es probable que sea una CVT defectuosa.

7. Revisa la varilla para ver si huele a quemado

Después de conducir durante 30 minutos a una hora, abre el capó y revisa la varilla medidora del líquido de la transmisión en busca de olores extraños. Si huele a quemado, esto podría significar una CVT rota.

8. Usa un estetoscopio o un osciloscopio

Si tiene acceso a un equipo de diagnóstico, como un estetoscopio o un osciloscopio, puede usarlo para probar el sistema eléctrico de su automóvil en busca de anomalías. Al tocar las dos sondas de su dispositivo en diferentes partes del sistema de cableado de su automóvil, puede verificar si hay algún problema en el circuito eléctrico del automóvil. Si revela problemas con la fuente de alimentación, este es otro posible síntoma de una CVT rota.

9. Investigue un poco en línea

Si no tiene acceso a equipos de diagnóstico o si su automóvil no tiene CVT, puede investigar en línea los síntomas de las transmisiones fallidas. Hay muchos foros donde las personas publican fotos y videos de los compartimientos del motor de sus autos después de haber sido diagnosticados con este tipo de falla. Es posible que pueda averiguar qué es exactamente lo que está mal con su automóvil mirando estas imágenes y videos.

10. Pregúntale a tu mecánico al respecto

Si tiene una buena relación con el mecánico de su automóvil, siempre puede pedirle que diagnostique su automóvil en busca de una CVT rota. Incluso si no ha trabajado en este tipo de transmisión antes, es posible que aún pueda determinar cuál es el problema haciéndole algunas preguntas y observando de cerca el compartimiento del motor de su automóvil.

Las causas comunes de una transmisión CVT rota y cómo se pueden solucionar

Varios factores diferentes pueden causar una transmisión fallida, y la mayoría de estos pueden solucionarse con la ayuda de un buen mecánico. Estas son las causas más comunes de este tipo de falla y lo que puede hacer para evitar que suceda.

Fugas de fluidos

Al igual que con cualquier otro tipo de transmisión de automóvil, la CVT tiene muchos fluidos que la mantienen funcionando correctamente. Los más importantes son el aceite de motor, el líquido de transmisión y el refrigerante. Debe controlar regularmente estos líquidos y asegurarse de que estén en los niveles adecuados. De lo contrario, aumenta las posibilidades de dañar uno o más engranajes en el tren motriz de su automóvil.

desalineación

Otra causa común de una CVT fallida es la desalineación. Si este tipo de problema no se soluciona poco después de que ocurra, puede causar daños graves al sistema de propulsión de su automóvil. Esto suele suceder si algo cae debajo del vehículo (como una piedra) y obstruye parte de su sistema de transmisión, lo que obliga a otras partes a soportar una tensión adicional para funcionar con normalidad o si su automóvil se topa con un bache.

Piezas mal instaladas

Si tiene el líquido o aceite de transmisión incorrecto en su automóvil, sus componentes pueden dañarse y causar fugas internas que conducen a una CVT rota. Debe consultar el manual de su motor para obtener información sobre los tipos requeridos de estos fluidos y usarlos en consecuencia. La misma regla se aplica a todos los demás componentes relacionados con este tipo de sistema de transmisión.

Mala correa o cadena de distribución

Una correa o cadena de distribución rota es otra razón común por la que falla una CVT. Esto suele suceder si el motor se sobrecalienta, lo que deforma una de sus correas o cadenas, que luego se rompe. El sobrecalentamiento del motor generalmente ocurre porque hay muy poco líquido refrigerante (o ninguno) en el radiador del automóvil o porque su sistema de enfriamiento no funciona correctamente.

Filtro obstruido

Un filtro obstruido es otra posible causa de una CVT fallida. Finalmente, si nunca ha cambiado o limpiado el líquido de transmisión de su automóvil, puede ensuciarse mucho con el tiempo. Esta suciedad se acumula dentro de la transmisión y puede dañar algunos de sus engranajes, lo que lleva a una falla total.

Mal acoplamiento

Si el acoplamiento de su CVT comienza a fallar, es probable que se rompa el sistema de transmisión. Hay dos tipos de acoplamientos: hidráulicos y neumáticos. El primero usa presión de aceite para unir los ejes de entrada y salida, mientras que el segundo usa aire presurizado. Cada tipo tiene su propio conjunto de problemas que conducen a una CVT rota.

¿Cómo saber si tienes una mala transmisión CVT? Conclusión

Si no está seguro de si su automóvil tiene una CVT defectuosa, debe buscar ciertos síntomas. Por ejemplo, si el líquido de la transmisión tiene fugas o huele a quemado, es probable que algo esté mal en el sistema.

Otros signos incluyen engranajes desalineados y fugas internas dentro del compartimiento del motor. Una vez más, la mejor manera de diagnosticar estos problemas es tomar fotografías de lo que ve en el compartimiento del motor (especialmente primeros planos) y mostrárselas a alguien que se especialice en este tipo de problemas, como un mecánico experimentado o un especialista en automóviles.