Engine Blowby Fix: ¿Cómo puede evitar que los blowbies arruinen su motor?

La rotura del motor suele ser un problema que experimentan los conductores con automóviles más antiguos. Puede suceder cuando hay una fuga de mezcla de aire a combustible o una fuga de gases de combustión calientes entre un pistón y la pared del cilindro en el cárter del automóvil. La fuga generalmente ocurre a través de un anillo de pistón desgastado en lugar de descargarse a través del sistema de escape. La fuga del motor se considera un problema que necesita una reparación de la fuga del motor, ya que si los gases de combustión llegan al cárter, pueden empujar algo de aceite a través del puerto de la varilla de medición. También puede causar otros problemas, como un bajo consumo de combustible, poca potencia del motor, quemar aceite más rápidamente e incluso puede causar daños graves a su motor. Se necesitará una reparación de la fuga del motor para deshacerse del problema e implica reemplazar el componente con fugas que lo causó. Es posible que deba reemplazar el pistón o los anillos de pistón desgastados, ya que generalmente son la causa del escape del motor.

 

Arreglo del motor Blowby: ¿Qué significa si un motor tiene Blowby?

 

 

Mucha gente podría preguntarse, ¿qué significa si un motor tiene una fuga que necesitará una reparación de la fuga del motor? Para comprender y saber qué es un blowby, primero es necesario comprender cómo funciona el motor del automóvil. La mayoría de los automóviles de hoy están equipados con motores de combustión interna, que utilizan combustión interna que es una mezcla de aire y combustible que se enciende y explota, junto con la potencia para mover los pistones y cigüeñales. Este proceso de combustión tiende a tener algunos subproductos no deseados.

 

Este subproducto no deseado se conoce como blowby. Las fuerzas de combustión pueden empujar parte del gas presurizado, y algo de aceite o combustible que todavía está en forma líquida mezclado con él, en los anillos del pistón y en el cárter donde no debería estar. El blowby es básicamente el fluido no deseado que sopla por el pistón que ingresa al cárter.

 

El escape en sí no es realmente un problema, ya que un automóvil está equipado con ventilación positiva del cárter o un sistema de PVC. El PVC se encarga de tomar los gases creados por el cárter y dirigirlos de vuelta a la cámara de combustión del motor para que se quemen de forma segura. Retira el soplo no deseado del cárter donde terminará en la entrada de aire. En ausencia del sistema PCV, el cárter puede presurizarse por combustión, lo que puede desviar la energía del motor y provocar fugas de aceite.

 

Un automóvil puede tener un separador de aire / aceite que se encarga de recolectar los gases y vapores persistentes que permanecen en el cárter y los dirige de regreso al colector de admisión donde se quemarán en la cámara de combustión regular. Sin embargo, este separador de aire / aceite podría no ser cien por ciento efectivo, más aún a medida que envejece. Cuando esto sucede, es posible que tenga que lidiar con problemas de rotura del motor.

 

Se debe hacer una reparación del motor por explosión, ya que la explosión puede ser peligrosa. Cubrirá algunas partes de la admisión con combustible y aceite. Cuando las paredes del cilindro y el anillo del pistón se degradan o deterioran, puede entrar más combustible, aire o humedad en el cárter. Cuando esto sucede, evitará que el pistón empuje hacia abajo de manera efectiva para permitir que el motor genere suficiente potencia durante la carrera de potencia del motor.

 

Entonces, ¿cuánto escape se considera normal y cuándo se convierte en un problema que necesita una reparación del motor? Para medir una fuga, puede hacer una prueba de fuga para medir el volumen de gases que ingresan al cárter más allá de los anillos del pistón. Para saber cuánto gastado es normal, tendrá que dividir la potencia máxima de salida del motor por 50.

 

Engine Blowby Fix: ¿Cómo saber si su motor tiene un Blowby?

 

Como se mencionó anteriormente, un blowby por sí solo no es realmente un problema. Es posible que ni siquiera lo notes ni sus efectos, ya que suele ocurrir poco a poco. Pero, los lowbies pueden cubrir su consumo de aceite / combustible a lo largo del tiempo, lo que puede reducir significativamente la eficiencia de su motor. Este será un problema que necesitará una reparación del motor. También puede suceder que el escape condense el interior de su cárter y termine en su cabeza y cilindros.

 

Cuando esto sucede, puede reducir el octanaje de su combustible, lo que puede provocar algunos problemas, como golpes en el motor. La detonación puede ser un síntoma de preencendido que se produce cuando la mezcla de aire y combustible se enciende demasiado pronto. El combustible de alto octanaje es más resistente a los golpes. Sin embargo, usar combustible con el nivel de octanaje recomendado por el fabricante de su automóvil es suficiente para evitar problemas de preencendido. Pero cuando el aceite o el exceso de combustible llegan a los cilindros, aún puede producirse la preignición.

 

Este problema puede dañar el motor. Se necesitará una reparación del motor que se estropea, ya que puede provocar una serie de problemas con los que no querrá lidiar. Si bien es bastante difícil diagnosticar un fallo del motor, puede desencadenar algunos síntomas que pueden alertarle de que su automóvil está sufriendo un fallo del motor. Estos son los síntomas comunes de un motor que se apaga.

 

• Escape blanco que sale de su tubo de escape.
• Escape azul.
• Pulverización de aceite procedente de un depósito de aceite abierto.
• Golpe del motor.
• Sale humo del tubo de llenado de aceite y de la varilla medidora.
• Rastros de aceite de la manguera de ventilación.
• Salpicaduras de aceite por el orificio de la varilla de nivel.
• Rastros de aceite en el depósito o radiador.
• Rastros de aceite en el tubo de escape.
• Pérdida de potencia.
• Mayor consumo de combustible.
• El motor produce sonidos mucho más fuertes.

 

También puede hacer una prueba de fuga para determinar que tiene un motor en fuga. Puedes hacer la siguiente prueba.

 

• Puede crear su propia herramienta de medición mediante el uso de una T con una salida de 15/64 pulgadas. Tome un extremo de la T y conéctelo al extremo del tubo de escape y coloque un manómetro en el otro extremo de la T. Puede improvisar su manómetro de modo que pueda usarlo para comprobar la fuga colocando un tubo transparente de 6 pies en la "U" con agua dentro. Luego puede usar una cinta métrica para medir qué tan alto sube el nivel del agua. Luego, debe multiplicar el resultado por 2 y luego convertirlo a LPM o litros por minuto. Sería aproximadamente 1 pulgada = 27 LPM.

 

• Otra cosa que puede hacer es bloquear el tubo de escape con una boquilla de tubo de 0.5 pulgadas con tapa. Su tapa debe tener un orificio perforado de 15/64 ”. También necesitará un tubo transparente ID de ⅜ de pulgada con agua adentro. Úselo y deslícelo sobre un tubo de varilla de nivel de aceite. Asegúrese de que el otro extremo del tubo permanezca abierto. Puede usar un marcador de punta afilada para marcar el nivel del agua cuando el motor está apagado. Pídale a alguien que arranque el motor que ya está caliente y ejecute el RPMS mientras marca en cada etapa. Marque en cada etapa hasta 2.2, 2.5 y 2.8k RPM. Asegúrese de medir las distancias desde el primer motor fuera de la marca. Luego puede multiplicar cada uno de ellos por dos.

 

Reparación del motor Blowby: ¿Se puede arreglar el Blowby?

 

 

Si sospecha que las explosiones del motor están empezando a dañar su motor, entonces se necesita una reparación de las explosiones del motor. Tendrá que lidiar con este problema y solucionarlo antes de que se produzca un desgaste o daño grave del motor. Esto se debe a que el motor, el aceite y el humo son problemas relacionados y, si se ignoran, pueden resultar en reparaciones o reemplazos de piezas muy costosos. Entonces, ¿cómo se arregla una válvula de escape y se evita que dañe el motor? Se puede hacer a través de estas correcciones del motor.

 

• Limpieza de la ventilación del cárter.

 

Compruebe la ventilación de su cárter y límpielo. Asegúrese de que esté libre de lodos, suciedad o cualquier acumulación. Puede intentar quitar la manguera y soplar a través de ella para asegurarse de que esté libre de cualquier acumulación. También puede verificar la válvula PCV.

 

• Tratamiento de aceite.

 

Se sabe que los tratamientos con aceite pueden ayudar a reducir el desgaste del motor. Esta medida preventiva o reparación de fallos del motor también puede mejorar el rendimiento del motor. Esto puede ayudar, ya que a medida que el motor de su automóvil envejece, sus partes móviles pueden crear espacios y los gases de combustión pueden filtrarse en ellos, como en los anillos de pistón o sellos desgastados.

 

Tenga en cuenta que cuando esté realizando un tratamiento de aceite, asegúrese de no hacerlo cuando el motor aún esté caliente. También debe asegurarse de que su automóvil esté en la marcha de estacionamiento y que el freno de emergencia esté activado. Una vez que haya terminado de poner el aceite en el filtro de aceite, puede encender el motor y dejarlo inactivo durante varios minutos.

 

• Reemplace los pistones.

 

Se puede hacer una reparación de la fuga del motor reemplazando las piezas con fugas, por lo que debe determinar dónde tiene lugar la fuga de combustión. Los pistones desgastados o defectuosos es una de las causas comunes de que el motor se estropee. Tendrá que inspeccionar sus pistones y comprobar si hay signos de daños o desgaste. Si es así, tendrá que reemplazarlo por uno nuevo.

 

• Reemplace los anillos de pistón.

 

Los anillos de pistón gastados no podrán sellar correctamente y pueden permitir que se filtre un exceso de escape. Cuando esto sucede, puede reducir la potencia del motor y causar una serie de problemas. Si el problema de fuga es causado por anillos de pistón gastados, la reparación de fuga del motor se puede hacer reemplazando los anillos de pistón.

 

• Concentrado de aceite de lavado.

 

La reparación del motor se puede hacer sin tener que comprar un motor nuevo. Un método conocido de una reparación eficaz del motor es enjuagando un concentrado de aceite que limpiará el motor. Este concentrado de aceite a menudo se mezcla con carbón endurecido y esta mezcla pasa por las partes móviles del motor. Se sabe que esta mezcla es eficaz para eliminar el lodo del motor y para reducir el escape y algo. También puede restaurar la compresión y limpiar los aros del pistón de cualquier acumulación.

 

• Usando descarbonizador FTC.

 

Para los automóviles que utilizan diésel, se puede utilizar un descarbonizador FTC como una solución eficaz para el escape del motor. Este descarbonizador FTC se agrega al diesel en cada llenado. Después de eso, solo tiene que conducir su automóvil para permitirle limpiar su motor. Se dice que este método de descarbonización de reparación por soplado del motor es suave y muy eficiente. Este proceso también puede limpiar los turbos y los DPF.

 

Esto puede ayudar, ya que cuando ignora las explosiones, se acumulará más y más carbón en su motor y puede resultar en un desgaste rápido. Si utiliza este método para mantener y limpiar su motor, puede ayudar a prevenir posibles daños en el motor y prolongar su vida útil.

 

• Usando una lata de captura.

 

Uno de los métodos más populares para lidiar con el escape del motor es usar una lata de captura. Esta conocida solución de fuga de motor funciona al atrapar el aceite y la fuga después de que el PCV lo retira, pero se realiza antes de que llegue a la ingesta. La captura puede absorber el exceso de aceite y combustible y luego condensarlo. Luego se mantendrá en un cilindro separado, lejos y aislado del resto del motor y sus partes relacionadas.

 

Si desea hacer esta reparación del motor, debe asegurarse de comprar el correcto y asegurarse de que se ajuste. También necesita saber qué tipo de captura puede comprar. Hay latas de captura que están unidas al cárter que tienen un filtro de ventilación en la parte superior que libera la presión a la atmósfera. Puede ser eficaz pero no respetuoso con el medio ambiente. Es posible que desee comprar una lata de captura que atrapa y condensa el soplo y luego se desechará.

 

 

Realizar una reparación del motor y solucionar el problema ayuda a que su motor funcione sin tener que lidiar con mucho estrés. Permite que su motor funcione de manera eficiente ya que los blowbies pueden reducir el rendimiento del motor. Puede notarlo cuando intenta acelerar, ya que el motor que se apaga puede evitar que su motor funcione a su máxima capacidad.

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