5 síntomas de un condensador de aire acondicionado de automóvil defectuoso (y costo de reemplazo en 2021)

Última actualización el 23 de abril de 2020

Hace décadas, tener un sistema de aire acondicionado en su automóvil se consideraba un lujo. Hoy en día, es una característica básica que a menudo damos por sentado.

Desea que el aire acondicionado funcione de manera eficiente y efectiva cada vez que lo use. Si alguna de las partes del sistema de A / C falla, el aire acondicionado no funcionará bien, si es que funciona.

El condensador del aire acondicionado es un componente crítico de este proceso de enfriamiento y secado por aire. Con un condensador de aire acondicionado defectuoso, no será una persona muy feliz en pleno verano. Así es como funciona esta pieza y qué señales debe buscar para diagnosticar un condensador de aire acondicionado defectuoso.

¿Cómo funciona un condensador de aire acondicionado?

Los acondicionadores de aire, tanto en el automóvil como en el hogar, funcionan sobre la base del intercambio de calor y los gradientes de presión. En el automóvil, una sustancia llamada refrigerante se convierte de líquido a gas y viceversa en un sistema casi cerrado del cual el condensador de A / C es una parte muy importante.

Se requieren gradientes de presión para que esto funcione correctamente, por lo que cualquier fuga en el sistema eventualmente causará fallas.

El compresor de A / C, impulsado por el cigüeñal del automóvil, presuriza el refrigerante gaseoso. Este es el punto del ciclo en el que el sistema de A / C cambia de baja presión a alta presión.

A continuación, este refrigerante de alta presión fluye al condensador de A / C, que es como un pequeño radiador en la parte delantera del automóvil donde se elimina el calor del refrigerante al ser transferido al aire exterior que fluye sobre él. Esto hace que el gas se condense nuevamente en un líquido. Por lo tanto, el condensador de A / C es la clave para eliminar el calor del sistema.

Este líquido enfriado se mueve al receptor-secador / acumulador que elimina el exceso de humedad y cualquier residuo del líquido.

El refrigerante luego viaja a la válvula de expansión o al tubo de orificio, que son pequeñas aberturas para permitir que solo pase un poco de líquido a la vez. Esto alivia la presión sobre la sustancia, lo que nos devuelve al lado de baja presión del sistema.

El evaporador, ubicado debajo del tablero en el lado del pasajero en la mayoría de los casos, es la siguiente parada para este líquido muy frío a baja presión. El refrigerante pasa a través del evaporador mientras un ventilador de aire acondicionado mueve el aire de la cabina a través de él. El refrigerante absorbe el calor (haciendo que el líquido hierva y se convierta de nuevo en gas) del aire, que enfría el aire antes de que pase por el tablero hacia la cabina.

El refrigerante gaseoso calentado luego fluye de regreso al compresor de A / C para repetir este proceso.

5 síntomas de un condensador de aire acondicionado defectuoso

Si bien algunos de estos problemas solo indican un problema con algo en el sistema de aire acondicionado, los que se relacionan con una acumulación de calor generalmente apuntan al condensador del aire acondicionado, ya que eliminar el sistema de calor es su trabajo principal.

# 1 - Aire tibio de los respiraderos

Esto es probablemente lo primero que notará si su condensador de A / C está fallando. Cuando espere aire frío y lo golpee una ráfaga tibia, se debe inspeccionar el condensador de A / C para detectar obstrucciones o defectos que causen restricciones en el flujo de aire.

Si el flujo de gas y líquido se interrumpe aquí, todo el sistema no puede funcionar a su máxima eficiencia.

# 2 - Olor ardiente

Cuando el vehículo no puede liberar el calor, el sistema de A / C se acumula, luego, eventualmente, la temperatura de todas las partes aumentará hasta el punto en que los componentes comienzan a quemarse y emiten un olor mientras el A / C está encendido.

Este es un problema grave y es probable que deba reemplazar varias partes del sistema, ya que pueden derretirse tanto que ya no funcionan.

# 3 - Sobrecalentamiento al ralentí

Por las mismas razones, un vehículo que no hace circular refrigerante a través del condensador de A / C con éxito no eliminará bien el calor, por lo que se acumulará en el sistema.

Normalmente, el condensador de A / C se enfría por el flujo de aire que recibe una vez que el vehículo comienza a moverse nuevamente, pero si un condensador defectuoso genera demasiado calor, entonces este comportamiento normal simplemente no será suficiente enfriamiento.

# 4 - Fugas notables de refrigerante

Como el condensador de A / C contiene refrigerante a alta presión, es más propenso a tener fugas si hay alguna vulnerabilidad en la pieza.

Las fugas debido a sellos defectuosos son una parte normal del envejecimiento del condensador, pero se debe reemplazar la pieza completa antes de que todo el refrigerante se escape del sistema.

# 5 - Luces de advertencia en el tablero

Algunos vehículos más nuevos tienen un sistema de advertencia que detecta un problema con el sistema de aire acondicionado y emite una luz de advertencia en el tablero. Consulte el manual del propietario para ver si esto es algo a lo que debe estar atento.

Causas de un condensador de aire acondicionado defectuoso

La causa principal de un condensador de aire acondicionado defectuoso es el simple desgaste de los sellos y los tubos de la pieza causado por el envejecimiento. Desafortunadamente, dado que los sellos por sí solos no se pueden reemplazar, se debe reemplazar toda la unidad condensadora.

Otra causa de un condensador defectuoso son los desechos en el interior que bloquean el flujo de refrigerante o viajan en el refrigerante y causan daños cuando entran en contacto con los componentes del sistema de A / C.

Estos desechos a menudo provienen de un compresor de aire acondicionado roto que libera fragmentos metálicos en el sistema. Si este es el problema, tanto el compresor de A / C como el condensador de A / C necesitarán ser reemplazados.

Si la humedad ingresa al sistema a través de fugas en los sellos, se pueden formar cristales de hielo y causar bloqueos y daños mecánicos similares a los de las piezas metálicas.

Costo de reemplazo del condensador del aire acondicionado

El costo de reemplazar un condensador de A / C varía según el tipo de vehículo y si otras partes del sistema de A / C necesitan reparaciones o reemplazo también. En la mayoría de los vehículos, reemplazar el condensador debería costar entre $ 400 y $ 900, de los cuales entre $ 200 y $ 400 se destinarán a mano de obra y el resto a piezas.

No se recomienda que un mecánico doméstico intente reemplazar el condensador de A / C ya que esto puede ser un trabajo peligroso debido a las propiedades de alta presión del sistema y porque se necesitan herramientas específicas.

Por ejemplo, el refrigerante que se liberará cuando se abra el sistema debe estar contenido con un equipo de recuperación especializado, ya que es ilegal ventilarlo a la atmósfera.

Es una buena idea limpiar periódicamente el condensador de A / C para preservar la vida útil de la unidad. Puede hacerlo usted mismo siguiendo algunos sencillos tutoriales en video en línea o llevarlo a un mecánico para su mantenimiento, cualquiera de las opciones será más barata que reemplazar el condensador por completo si aún funciona bien.

Otras partes del sistema de A / C, como las rejillas de ventilación, el filtro de aire de la cabina y el ventilador del condensador del A / C, también deben limpiarse con regularidad para lograr la máxima eficiencia.