¿Cómo puedo saber si mi termostato o mi bomba de agua están averiados?

Si se está preguntando, ¿cómo puedo saber si mi termostato o mi bomba de agua están averiados? Necesita inspeccionar las dos unidades físicamente. Por lo general, el termostato puede estar atascado abierto o atascado cerrado. Para probar un termostato defectuoso, controle la lectura en el indicador de temperatura. Un termostato abierto atascado evita que el motor alcance la temperatura mínima de funcionamiento, mientras que un termostato cerrado fijo provoca un sobrecalentamiento significativo en un par de minutos. Una bomba de agua defectuosa, por otro lado, se puede medir probando la presión del refrigerante.

La bomba de agua y el termostato son componentes críticos en cualquier sistema de enfriamiento de vehículos. Ambos deben estar en buenas condiciones para que su motor funcione dentro del rango de temperatura óptimo. Si ocurre algún problema con el termostato o la bomba de agua, terminarás con un motor sobrecalentado que podría dañarse por completo.

A veces puede ser un poco complicado determinar si el termostato o la bomba de agua están fallando. Por lo tanto, este artículo aclara las principales diferencias entre una bomba de agua defectuosa y un termostato defectuoso. A continuación, proporciona síntomas claros que indican cuándo falla la bomba de agua o el termostato. Finalmente, destaca estimaciones aproximadas sobre cuánto le costará reemplazar la bomba de agua o el termostato.

¿Cómo funciona el sistema de refrigeración?

Antes de entrar en detalles sobre cómo diferenciar entre una bomba de agua defectuosa o el termostato, debe comprender cómo funciona el sistema de enfriamiento en primer lugar. Una vez que conozca la regla principal de cada componente dentro del sistema de enfriamiento, puede responder fácilmente a la pregunta: "¿Cómo puedo saber si mi termostato o mi bomba de agua están averiados?"

El sistema de refrigeración se pone en marcha cuando la temperatura del motor supera un umbral máximo. Luego, la computadora de su vehículo envía una señal al termostato para que se abra y permita que el refrigerante corra alrededor del motor. Luego, con la capacidad total de la bomba de agua, la bomba de agua bombea refrigerante sin la velocidad y presión adecuadas para desplazarse por el motor a tiempo y bajar la temperatura.

Como puede notar, tanto el termostato como la bomba de agua trabajan juntos para llevar el refrigerante al motor en el momento adecuado y con la velocidad adecuada. Si la bomba de agua no funciona correctamente, el refrigerante no tendrá la cantidad adecuada de presión y, por lo tanto, no llegará al motor con la capacidad adecuada y su motor no se enfriará tan eficientemente como antes.

De manera similar, cuando el termostato no funciona correctamente, el refrigerante no correrá alrededor del motor porque el termostato es responsable de bloquear el refrigerante y no permitir que pase hasta que el termostato reciba la señal de la computadora del vehículo. Finalmente, por supuesto, el termostato podría atascarse, lo que significa que el refrigerante circulará alrededor del motor de forma continua, pero el peor escenario ocurre cuando el termostato se atasca cerrado.

¿Cómo sé si mi termostato o mi bomba de agua están averiados?

Diferenciar entre un termostato defectuoso o una bomba de agua defectuosa puede ser un poco complicado y requiere una inspección física para confirmar el problema. Echemos un vistazo más de cerca a lo que vería cuando cada componente es malo:

1.
Un mal termostato

Cuando el termostato no funciona correctamente, entonces se enfrenta a dos situaciones comunes:

Un termostato abierto atascado

Si el problema tiene que ver con el termostato de stock abierto, tiene suerte. Esto se debe a que, si bien un termostato abierto atascado no es bueno, no es tan malo como un termostato cerrado atascado.

El termostato debe abrirse y cerrarse cada vez que la computadora interna envía una señal. Si el termostato se abre continuamente, el refrigerante funcionará alrededor del motor todo el tiempo, lo que significa que el motor no puede alcanzar la temperatura mínima de funcionamiento. Por lo tanto, notará que el vehículo no está proporcionando la cantidad correcta de energía y podría consumir menos de lo habitual.

Para confirmar su termostato abierto atascado, puede mirar el indicador de temperatura. Si nota que el indicador de temperatura no supera los 50 a 60 grados Celsius, entonces hay un problema con el termostato atascado abierto.

Si tiene las habilidades mecánicas adecuadas, incluso podría sacar el termostato y realizar una prueba simple del termostato. Hay muchos tutoriales disponibles sobre cómo destruir los termostatos de los vehículos para ayudarte a responder la pregunta, "¿cómo puedo saber si mi termostato o mi bomba de agua están averiados?"

Puedes poner el termostato dentro de una olla llena de agua. Luego, comience a calentar el agua gradualmente y controle el comportamiento del termostato. Si el termostato se cierra a medida que aumenta la temperatura, está funcionando correctamente y no hay problema. Sin embargo, si no responde y se mantiene abierto, deberá instalar un termostato nuevo.

Un termostato cerrado atascado

Cuando el termostato se atasca cerca, entonces esta es una situación muy crítica. Una forma rápida de determinar si se trata de un termostato defectuoso es monitorear el indicador de temperatura en el tablero del vehículo. Si nota un aumento significativo en la temperatura más allá de la temperatura máxima de funcionamiento, esto puede darle algunas pistas sobre problemas internos.

Tenga en cuenta que el aumento de la lectura del medidor de temperatura no indica claramente que sea un termostato defectuoso y, por lo tanto, debe realizar una inspección física para confirmar al culpable. Además, a veces, si hay una fuga de refrigerante o una gota de refrigerante por cualquier otro motivo, siempre tendrá que lidiar con el sobrecalentamiento.

Así, la única forma de confirmarlo es sacar el termostato y realizar la prueba de olla que aclaramos anteriormente. Si lleva su vehículo a un mecánico, es posible que tenga otras herramientas para ayudarlo a detectar un termostato defectuoso ya que se atasca.

2.
Una mala bomba de agua

Por otro lado, cuando la bomba de agua es la culpable, no verá los mismos comportamientos que cuando el termostato se bloquea. Esto se debe a que, por lo general, un termostato cerrado con calcetín provoca un sobrecalentamiento rápido significativo del motor en cuestión de minutos.

Sin embargo, si hay un problema simple con la bomba de agua, es posible que haya un sobrecalentamiento del motor, pero no será cuando el termostato se bloquee y se cierre. Sin embargo, hay algunos casos en los que una bomba de agua completamente averiada provoca un sobrecalentamiento significativo del motor en poco tiempo.

Por lo tanto, si desea estar 100% seguro de si se trata de un termostato defectuoso o de una bomba de agua defectuosa, debe inspeccionar la bomba de agua físicamente. Su mecánico tiene ciertas herramientas que lo ayudan a verificar la presión del refrigerante alrededor del motor. De esta manera, puede determinar si no hay suficiente presión en el refrigerante, lo que significa que hay un problema con la bomba de agua.

A veces, si la bomba de agua falla, puede provocar la rotura de los sellos alrededor de las conexiones de la bomba de agua, lo que permite que el refrigerante se filtre al suelo. Por lo tanto, realizar una inspección visual de la bomba de agua y buscar síntomas de fugas de refrigerante lo ayuda a confirmar si es una bomba de agua defectuosa o un termostato defectuoso.

Termostato o bomba de agua: posibles reparaciones

Dependiendo de los culpables, debe ocuparse del problema de inmediato. En otras palabras, ya sea que la bomba de agua esté defectuosa o el termostato, debe resolver el problema lo más rápido posible para evitar daños en el motor.

1.
¿Cuánto cuesta reparar un termostato defectuoso?

Aunque un termostato defectuoso puede dar lugar a resultados catastróficos importantes, reemplazar el termostato no es un gran problema y se considera relativamente más barato que otras reparaciones de automóviles. Por lo general, un termostato defectuoso puede costarle entre $ 200 y $ 300, según el tiempo de su vehículo y la ubicación donde hacemos el trabajo.

2.
¿Cuánto cuesta reparar una bomba de agua defectuosa?

Por otro lado, una bomba de agua defectuosa es una reparación decente. Los expertos en automoción indicaron que reemplazar la bomba de agua debería costar entre $ 461 y 638 dólares. Esos costos de reparación dependen en gran medida del tipo de vehículo y del taller independiente o concesionario donde realiza el trabajo.

3.
¿Cuánto cuesta reparar las fugas de refrigerante?

A veces, una bomba de agua defectuosa incluso puede provocar algunas fugas de refrigerante, lo que significa que no solo necesitará instalar una nueva bomba de agua, sino que también se encargará de todas las fugas de refrigerante y las grietas internas.

Desafortunadamente, es difícil saber cuánto le costará reparar exactamente la fuga de refrigerante porque una fuga de refrigerante puede ocurrir en cualquier lugar alrededor de su sistema de enfriamiento. Aproximadamente, una fuga de refrigerante puede costarle tan solo $ 100 y tan alto como $ 800.

Antes de gastar dinero en la instalación de una nueva bomba de agua, debe comprender los costos generales de reparación. Primero, sume todos los costos de reparación y mantenimiento y luego compárelos con el valor de su vehículo. Si los costos de reparación no comienzan a acercarse al 75% o más del valor de su vehículo, será mejor que venda el automóvil y use su dinero en un vehículo mejor que no tenga mayores problemas.

¿Debería sustituirse el termostato por una bomba de agua?

Los expertos en automoción recomiendan que siempre que decida instalar una nueva bomba de agua, también instale un nuevo termostato. Aunque aquí son típicos, ambos componentes pueden verse afectados entre sí y, dado que el termostato no es muy caro, podría valer la pena instalar uno nuevo.

Siempre puede consultar con su mecánico y confirmar si el termostato está en buenas condiciones y no requiere instalación. Aún así, no estará de más invertir un par de cientos de dólares adicionales para evitar lidiar con el sobrecalentamiento del motor en el corto plazo.

¿Con qué frecuencia debe reemplazar su bomba de agua?

La bomba de agua debe reemplazarse entre 60,000 y 100,000 millas. También debe controlar cualquier síntoma de una bomba de agua defectuosa si necesita reemplazarla antes porque eso podría suceder.

Termostato o bomba de agua: Conclusión

Puede ser un poco complicado diferenciar entre una bomba de agua defectuosa y un termostato defectuoso, pero nuestro equipo de expertos obtuvo la respuesta correcta para su pregunta "¿cómo puedo saber si mi termostato o mi bomba de agua están defectuosos?"

En ambos escenarios, aún deberá realizar una inspección física, pero hay algunas sugerencias que puede recopilar mientras monitorea el comportamiento del vehículo. Por ejemplo, el termostato defectuoso se puede detectar al monitorear el indicador de temperatura, y si nota que el indicador está leyendo bajo todo el tiempo, podría indicar un termostato abierto atascado. Sin embargo, si el indicador de temperatura aumenta significativamente en muy poco tiempo, indica un termostato cerrado atascado, pero podría estar relacionado con otra cosa.

Por lo tanto, le recomendamos que saque el termostato y realice la prueba de la olla o se comunique con su mecánico. Para la bomba de agua defectuosa, desafortunadamente, la única opción sería que su mecánico inspeccionara la presión del refrigerante para confirmar si es la bomba de agua o no.

Como indicamos en este artículo, si nota que los costos de reparación se están acumulando, es posible que no valga la pena reparar el vehículo, y si llegó a ese punto, es posible que desee comunicarse con el incendio de automóviles para vender su automóvil.