El sistema de calefacción y refrigeración de su automóvil hace más que mantenerlo cómodo

Cuando la mayoría de la gente piensa en el control de la temperatura dentro de su vehículo, generalmente los considera como dos sistemas separados. La calefacción se usa en invierno, la refrigeración se usa en verano, y la parte más importante del proceso es la comodidad.

Imagínese llegar a su destino si ha conducido a través de la ciudad con un calor de cien grados y sin aire acondicionado. Sería una experiencia miserable. Igualmente, cuando las temperaturas se acercan a cero, sin un calentador que caliente la cabina interior.

Lo que hace que ambos sean posibles es el sistema de ventilación que conecta todas las partes. Sí, necesitas un calentador y un aire acondicionado. Pero sin el sistema de ventilación que proporciona una forma de mover el aire frío o caliente, usted tendría que controlar las temperaturas subiendo y bajando las ventanas.

Entonces, ¿cómo funciona el sistema de calefacción y refrigeración de su automóvil?

Hablemos de cómo se relacionan su calentador y su aire acondicionado.

Cómo funciona la calefacción y el aire acondicionado de un coche

El calentador de su automóvil es una versión más pequeña del sistema de enfriamiento. El refrigerante circula a través de un pequeño radiador, a menudo llamado núcleo del calentador. Se usa un ventilador en la parte delantera del núcleo del calentador para soplar el aire frío desde el exterior sobre las aletas. A medida que este aire se mueve a través del núcleo del calentador, se calienta y se convierte en aire tibio que se bombea dentro de la cabina a través de las rejillas de ventilación del calentador.

El sistema de refrigeración consta de un compresor, un condensador y un evaporador. El refrigerante se comprime en el compresor, que se convierte en un gas caliente. Se mueve al condensador donde se enfría a un estado líquido. Continúa moviéndose a través del sistema, regresando a un gas de baja presión mientras se enfría rápidamente en el evaporador. Un ventilador sopla sobre el evaporador durante este proceso, enfriando el aire que pasa a través de las rejillas de ventilación dentro de la cabina de su vehículo.

Suena bastante fácil, ¿verdad? Es fácil ver cómo ambos están conectados. Pero se entrelazan aún más.

A medida que el motor funciona y causa fricción y combustión, se acumula calor. La mayor parte de esto se expulsa a través del sistema de escape, pero el calor restante debe manejarse de alguna manera. El refrigerante y el agua se mezclan dentro del bloque del motor y el radiador para liberar el calor a la atmósfera. En los días fríos, ese calor viaja dentro de su cabina en busca de calor. Pero en los días cálidos, su motor podría sobrecalentarse si algo interrumpe este proceso. Eso significa que su sistema de calefacción es responsable de mantener su motor funcionando correctamente durante todo el año.

Del mismo modo, en las frías mañanas de invierno, es posible que te despiertes con una capa de escarcha esparcida por el parabrisas. No es solo el sistema de calefacción de su automóvil lo que lo calienta, también es el sistema de enfriamiento. Múltiples componentes trabajan juntos para eliminar la humedad del aire, lo que ayuda a descongelar las ventanas para que pueda ver mientras conduce. Si nota problemas de desempañado, puede ser hora de recargar su sistema de aire acondicionado o verificar si hay fugas o daños.

¿Cuáles son los problemas comunes con el sistema de calefacción y refrigeración de un vehículo?

¿Alguna vez has oído hablar de un vehículo que necesita recargar el sistema de aire acondicionado? Eso significa asegurarse de que el refrigerante esté en los niveles adecuados para hacer bien su trabajo.

De vez en cuando, los refrigerantes pueden desgastarse o tener fugas. Si este es el caso, el equipo debe repararse antes de volver a llenarlo para garantizar la máxima eficiencia. Puede ser difícil saberlo, ya que algunas fugas son pequeñas en el mejor de los casos. Pero puede observar si se forman charcos que son verdes o naranjas. El refrigerante saludable será verde (etilenglicol) o naranja (Dexcool). Si se acumula como un color más oxidado, eso significa que el inhibidor de óxido en el refrigerante ya no está haciendo su trabajo, por lo que se están acumulando óxido y escamas. Cambiarlo le dará nueva vida a su sistema de calefacción y refrigeración.

Rellenar el refrigerante puede parecer algo rápido y fácil de hacer. Puede comprar refrigerante en su tienda local de autopartes. Pero la pregunta más importante es: ¿por qué se estaba filtrando en primer lugar? Por la forma en que está construido el sistema, nunca debe perder refrigerante. Eso significa que en alguna parte hay un compromiso con el sistema. Podría ser una manguera rota. Puede ser que se haya estropeado la tapa del radiador. Podría ser una tubería de agua dañada. Pero si no llega a la raíz del problema y lo soluciona, seguirá teniendo problemas incluso después de llenar el refrigerante.

Dependiendo de la edad de su vehículo, también podría ser un problema. La EPA eliminó gradualmente el uso de refrigerante R-12 en todos los sistemas de refrigeración, reemplazándolo con R-134. Se ha determinado que el R-12 causa el agotamiento del ozono, impactando la capa de ozono. Por lo tanto, se ha eliminado con el tiempo con uno más seguro para el medio ambiente. Si aún conduce un vehículo que usa R-12, es posible que deba adaptar el sistema para manejar el refrigerante R-134 más nuevo. Es posible que sea necesario cambiar los sellos, las mangueras e incluso el compresor por un modelo más nuevo.

La corrosión también hará que el núcleo tenga fugas. Con el tiempo, puede filtrar vapor en el interior de la cabina y empañar las ventanas. También puede detectar una fuga por un olor dulce que entra por las rejillas de ventilación cuando el sistema está en funcionamiento.

Métodos de prevención

En la mayoría de los casos, el sistema de calefacción y refrigeración de su automóvil no creará muchos problemas. Si presta atención a su automóvil y ejecuta controles de rendimiento estándar cada vez que conduce, notará un problema mucho antes de que se convierta en algo más grande. Si nota un problema con la calefacción o el aire acondicionado, escucha un ruido extraño u huele algo inusual, no lo ignore. Una vez puede ser una casualidad, pero si sucede varias veces, lleve su automóvil para que lo inspeccionen.

Con la llegada del invierno, es especialmente importante asegurarse de que su sistema de calefacción funcione de la mejor manera. ¿Has notado problemas con tu aire acondicionado este verano? ¿Tu coche no está tan frío como antes? Programe una visita de mantenimiento hoy para asegurarse de que su sistema de calefacción y refrigeración esté en pleno funcionamiento.

Se asegurará de que tenga una experiencia de conducción sin estrés cada vez que salga por la puerta.