¿Su motor está caliente? ¿Cómo arreglar un motor de automóvil sobrecalentado?

Para cualquier motor en un sistema de combustión, la temperatura no debe exceder un umbral máximo y tampoco debería haber traído la regla de un cierto umbral mínimo. Siempre que la temperatura de su motor se eleva más allá del umbral máximo, el sistema de enfriamiento envía refrigerante para que corra alrededor del motor y baje su temperatura al nivel óptimo.

Cualquier problema con el sistema de enfriamiento puede resultar fácilmente en un sobrecalentamiento del motor, y es entonces cuando su mecánico puede preguntarle, "¿su motor está caliente?"

Cuando esto sucede, su mecánico debe diagnosticar los componentes fundamentales de su sistema de enfriamiento y resolver el que está causando el problema. Por ejemplo, su mecánico debe revisar el refrigerante en busca de signos de fugas, inspeccionar el termostato, revisar las mangueras, mirar el radiador y otros.

¿Su motor está caliente?

Dado que el sobrecalentamiento del motor es uno de los problemas más importantes con los que puede lidiar cualquier motor, a veces debe aprender lo principal que podría indicar problemas de sobrecalentamiento del motor.

Echemos un vistazo más de cerca a algunos de los síntomas comunes para ayudarlo a responder la pregunta: "¿Su motor está caliente?"

1. Lectura del medidor de alta temperatura

Uno de los primeros síntomas que indican que el motor se está calentando es una lectura del medidor de temperatura muy alta. El indicador de temperatura está ubicado en el tablero del vehículo y es responsable de comunicarse con usted para informarle sobre el centro del motor existente.

2. Olor a sobrecalentamiento

Puede sonar un poco extraño decir que cuando el motor se sobrecalienta, notará un olor a sobrecalentamiento. Su vehículo olerá a calor cada vez que ingrese al automóvil, y podría ser algo como goma caliente o piezas de plástico calientes.

3. Extraño ruido de golpes

Otra cosa que puede notar cuando el motor se sobrecalienta son ruidos extraños que provienen de la ubicación del termostato. Si aún no lo sabe, el termostato sirve como una válvula que permite que pase el refrigerante cuando la temperatura del motor excede el umbral máximo. Desafortunadamente, el termostato puede atascarse fácilmente para abrirse o cerrarse, y cuando se atasca cerca, parte del refrigerante estará caliente y la otra parte estará fría, y mientras intentan mezclar, escucharás este ruido sordo.

4. Extraño ruido de tictac

Similar al ruido de golpes, también puede experimentar un ruido de tictac proveniente del motor. Este ruido ocurre porque la temperatura del aceite excedió un umbral máximo y se volvió más como agua donde no puede lubricar los componentes internos del motor. Cuando esto sucede, su motor comenzará a hacer un ruido de tictac, lo que indica que no está recibiendo el nivel correcto de lubricación.

5. Fuga de refrigerante

Si la causa principal del sobrecalentamiento del motor tiene que ver con una fuga de refrigerante, puede encontrar visualmente algo de líquido goteando debajo del vehículo. Sin embargo, si realiza una inspección minuciosa y observa sus fluidos, se dará cuenta de que es un anticongelante mezclado con agua, el refrigerante.

6. Vapor caliente

Si el motor se calienta durante mucho tiempo, es posible que llegue a un punto en el que el vapor salga del capó, lo que indica que el compartimiento del motor está extremadamente caliente. Esta es una señal de advertencia muy importante y sugiere que debe detenerse y detener su vehículo lo antes posible.

7. Reducción de la potencia del motor.

Cuando el motor no recibe el nivel máximo de lubricación y enfriamiento, su rendimiento se reducirá significativamente. Es por eso que verá que el automóvil no acelera como debería y el motor estará sobrecargado todo el tiempo. Con el aumento del estrés y la reducción de la potencia, también notará que el automóvil no tiene la mejor economía de combustible como debería.

8. Capucha caliente

Finalmente, si toca la cubierta del capó, se da cuenta de que hace mucho calor, incluso si la temperatura exterior no es tan alta. Sin embargo, es posible que esto no le ayude tanto si la temperatura del clima es muy alta afuera.

¿Cómo arreglar el motor de un coche sobrecalentado?

Ahora que comprende bien cómo detectar el sobrecalentamiento del motor, el siguiente paso es resolver el problema. La forma más fácil es comunicarse con su mecánico y pedirle que realice una inspección exhaustiva para detectar los componentes defectuosos y reemplazarlos.

Sin embargo, si desea ahorrar en costos de mano de obra, puede hacer el trabajo usted mismo y probar un par de cosas para ayudar a enfriar el motor y reparar su vehículo.

Echemos un vistazo más de cerca a todo lo que necesita hacer para reparar un motor de automóvil sobrecalentado:

1. Empiece por comprobar el líquido del radiador.

Si su motor se calienta, debe verificar la cizalladura del fluido del radiador. Este líquido a veces se denomina refrigerante, o algunas personas lo llaman anticongelante. Primero, localice el depósito de líquido del radiador consultando el manual del propietario de su vehículo. Una vez que lo encuentre, debe asegurarse de que su automóvil se enfríe porque este depósito puede estar extremadamente caliente y, al abrirlo, una gran cantidad de vapor caliente podría salir de él.

Si se da cuenta de que el líquido está seco en el depósito, esto podría indicar una fuga de refrigerante.

2. Realice una verificación de fugas del sistema

Para realizar la verificación de fugas del sistema, deberá comprar un kit de prueba de fugas de presión simple. Hay muchos ejemplos en el mercado en los que puede invertir. No necesariamente tiene que elegir el más caro, especialmente si no se trata de un sobrecalentamiento del motor con frecuencia.

Algunas de estas compras de kits usados ​​pueden costar solo $ 30 si planea comprar uno usado. Sin embargo, si aún desea comprar uno nuevo, hay muchos por solo $ 70, lo que vale la pena la inversión porque puede conservarlos y usarlos en cualquier momento que tenga un sobrecalentamiento del motor y desee verificar si hay fugas.

Siga las instrucciones indicadas en el kit de prueba de presión. Comience conectándolo al depósito de líquido del radiador y luego bombee la presión. Una vez que lo haga, podrá ver y detectar fácilmente los lugares por los que podría estar goteando el refrigerante.

Tenga en cuenta que hay algunos escenarios más complicados en los que no hay un gran orificio claro en el sistema de enfriamiento, y es por eso que no notará una fuga clara. Si ese es el caso, aún puede usar el kit de prueba de presión y determinar cualquier problema interno en el sistema de enfriamiento.

Controle el comportamiento del manómetro. Por ejemplo, suponga que bombea presión en el sistema de enfriamiento hasta cierto punto. Luego, deje de bombear la presión y controle la lectura. Si la lectura desciende gradualmente, indica que hay alguna fuga dentro del sistema de enfriamiento.

3. Inspeccione la tapa del radiador

Suponga que notó que no había ningún problema obvio con la fuga de refrigerante en el sistema de enfriamiento. El siguiente paso es revisar la tapa del radiador. En la mayoría de los escenarios, la tapa del radiador puede estar suelta o tener algunos problemas que le impiden mantener la presión dentro del sistema de enfriamiento. Si ese es el caso, deberá reemplazar la tapa para resolver cualquier problema de sobrecalentamiento.

Aunque hay muchos equipos que te ayudan a determinar si hay algunos problemas en la tapa del radiador, los expertos sugieren que compres una tapa y la reemplaces por si acaso, especialmente si puedes ver visualmente los problemas porque las tapas del radiador no son muy caras.

4. Verifique los ventiladores de enfriamiento

Después de confirmar que su vehículo no tiene ninguna fuga de refrigerante y que la tapa del radiador se ve bien para usted, el siguiente paso es mirar el ventilador de enfriamiento. Para probar los ventiladores, encienda el vehículo y encienda el sistema de CA a tope. Por lo general, el ventilador de enfriamiento comenzará a funcionar inmediatamente. Sin embargo, si esto no sucede, significa que deberá reemplazar el ventilador de enfriamiento.

Tenga en cuenta que hay dos ventiladores de refrigeración alrededor del radiador, y uno de ellos podría estar funcionando y el otro no. Por lo tanto, debe verificar ambos para confirmar problemas.

Si se da cuenta de que los ventiladores de refrigeración no funcionan correctamente, entonces no entrará suficiente aire en el radiador y es por eso que el motor se calentará.

5. Inspeccione el motor del ventilador

A veces, un componente menor puede provocar problemas importantes, como el sobrecalentamiento del motor, que podría dañarlo. Por ejemplo, un motor de ventilador defectuoso también puede provocar problemas con el sistema de refrigeración. Por lo tanto, también debe verificar este motor de ventilador y confirmar que funciona correctamente.

Para hacerlo, necesitará usar un pequeño cable de salto y conectado a la batería por un lado y el otro lado conectado al cable que proporciona la carga eléctrica al motor. Una vez que conecte el cable, si no ve ningún movimiento en el ventilador, esto indica que el motor no está en buenas condiciones y tendrá que reemplazarlo.

6. Revisa el termostato

Si aún no descubrió el problema que causa el sobrecalentamiento del motor, podría ser un problema con el termostato. Como destacamos antes, el termostato es el que se encarga de permitir que el refrigerante corra alrededor del motor cuando la temperatura del motor supera un umbral máximo.

Es posible que el termostato se atasque y se cierre, evitando que el refrigerante enfríe el motor, y esa es una situación muy crítica. Cuando esto suceda, deberá reemplazar el termostato. La buena noticia es que el reemplazo del termostato no es un trabajo complicado y la parte del termostato en sí no es muy costosa. Todo lo que debe hacer es desconectar los dos pernos que sujetan la caja del termostato y Reemplazar el termostato.

7. Inspeccione el radiador

Desafortunadamente, si llega a este punto y el problema de sobrecalentamiento del motor no se resuelve, tendrá que lidiar con reparaciones más complicadas y costosas. Primero, mire el radiador y verifique si está en malas condiciones porque si ese es el caso, tendrá que reemplazarlo. Cuando el radiador no está en buenas condiciones, no enfriará el motor y tendrás que lidiar con el sobrecalentamiento del motor.

8. Verifique la junta de la culata

Finalmente, otra situación muy costosa sería si el problema que hace que el motor se caliente sea una junta de culata reventada. Si ese es el caso, tendrá que consultar con su mecánico y ver si puede reemplazar la junta de la culata o si llegó a un punto en el que el motor está completamente dañado.

Conclusión

¿Su motor está caliente? Entonces estás lidiando con el sobrecalentamiento del motor. El sobrecalentamiento del motor puede ocurrir debido a una variedad de razones que tienen que ver con su sistema de enfriamiento. Para solucionar cualquier problema de sobrecalentamiento del motor, deberá verificar los siguientes componentes en orden: fugas de refrigerante, ventilador de enfriamiento roto, motor del ventilador de enfriamiento dañado, termostatos que funcionan mal, radiador defectuoso y una junta de la cabeza fundida.

Los costos de reparación para reparar el sobrecalentamiento del motor varían significativamente según la raíz del problema. Si se da cuenta de que los costos de reparación se están acumulando y se acercan al 75% o más del valor de su vehículo, podría ser el momento perfecto para vender su vehículo ahora para obtener uno mejor.