Las furgonetas vienen en una amplia gama de formas, tamaños y estilos. El concepto de furgoneta es diferente en varias partes del mundo, lo que ha dado lugar a algunas furgonetas de aspecto extraño. Esto hace que las camionetas sean un sector interesante del mundo del automóvil, y exploraremos algunas de las camionetas y su propósito.
Las furgonetas son conocidas por varios nombres en diferentes partes del mundo, desde monovolúmenes hasta minivans y microvans. El diseño de cada tipo varía según el propósito previsto de la furgoneta, lo que genera grandes diferencias en el aspecto visual de los vehículos. Estos vehículos pueden ser de transporte de personas o de carga.
Las furgonetas a menudo se consideran los patitos feos del mundo del automóvil, pero desempeñan un papel importante en muchas sociedades y muchas industrias se han desarrollado en torno a estos vehículos. Desde el transporte de mercancías hasta el transporte de personas, estos vehículos se han hecho un hueco en nuestras ciudades.
Vehículo multipropósito o monovolumen
Vehículo polivalente es el término general que se utiliza para las furgonetas. Es un término amplio que describe acertadamente las diferentes funciones que desempeñan las furgonetas en nuestras ciudades.
Los MPV pueden variar en tamaño, desde un camión pequeño hasta un tamaño más pequeño que un automóvil estándar, lo que muestra la variedad de diseños y propósitos de estos vehículos.
En muchos países, particularmente en los EE. UU., MPV es una designación para un monovolumen y la clase contiene tres tamaños diferentes, de los cuales el MPV es el más grande. Los otros tamaños de clase son un mini MPV y un MPV compacto.
Un ejemplo de MPV es la Chrysler Pacifica, que se considera un MPV de lujo. Viene como un modelo de gasolina o un modelo híbrido.
monovolumen compacto
El monovolumen compacto es el tamaño de clase media en la gama de vehículos monovolumen de los monovolúmenes. El MPV compacto es más común en los países europeos que en los EE. UU. El Ford C-Max es el único automóvil de esta clase ampliamente distribuido en los EE. UU.
La configuración de los asientos de los monovolúmenes compactos ha dado lugar a que estos vehículos se denominen a menudo como de 6 plazas. En la primera fila, hay dos asientos para pasajeros junto al asiento del conductor y asientos para 3 personas en la fila trasera.
Algunos monovolúmenes compactos tienen una tercera fila de asientos, pero el espacio es limitado y, por lo general, solo es adecuado como asiento para niños pequeños.
mini monovolumen
El mini MPV es una designación que se usa más comúnmente para los MPV más pequeños que se usan principalmente como vehículos de transporte de personas en lugar de transporte de carga.
Los mini MPV son la clase más pequeña de monovolúmenes en las clases MPV, MPV compacto y mini MPV. A veces se los llama hatchbacks altos debido a que estos vehículos parecen versiones grandes del hatchback.
Estos vehículos vienen en configuraciones de 2 filas de asientos como el Citroen C3 Picasso o configuraciones de 3 filas de asientos como el Toyota Avanza.
Algunos mini monovolúmenes cuentan con puertas corredizas para el compartimiento de pasajeros, mientras que otros usan puertas de automóviles estándar.
Minivan
Minivan es un término que se usa más comúnmente en los EE. UU. en referencia a los vehículos de transporte de personas más grandes en la clase MPV.
A veces, el término minivan se usa para describir todas las clases de MPV de monovolúmenes, pero la palabra normalmente tiene un prefijo con un especificador de tamaño, como una minivan compacta o una minivan pequeña.
Cuando minivan se usa como un término independiente, generalmente se refiere a la clase más grande de MPV. En los EE. UU., el término minivan a menudo se asocia con la designación social de la mamá futbolista, que necesita un monovolumen adecuado para transportar a los niños a las actividades deportivas.
furgoneta minibús
La furgoneta minibús es una adaptación de una furgoneta a la configuración de un autobús pequeño. Están pensados como monovolúmenes, con algunos modelos capaces de transportar hasta 16 personas.
El diseño de estos vehículos proviene del icónico VW Kombi, que fue la camioneta original del fabricante alemán Volkswagen que dio origen a este concepto.
Desde entonces, muchos fabricantes de vehículos del Este, como Toyota, Isuzu y Nissan, han producido vehículos con esta configuración para el mercado de minibuses.
En muchos países de África y Asia, estos vehículos se utilizan como taxis y se conocen como taxis minibús en esta función.
La furgoneta minibús también es un vehículo común para que las empresas lo utilicen como autobús del personal o para recoger a los invitados del aeropuerto. Las empresas de turismo suelen utilizar estas furgonetas minibús como vehículos de turismo, ya que las grandes ventanas ofrecen amplias oportunidades de visualización para los turistas.
Las series Toyota HiAce y Quantum son modelos populares en este mercado, al igual que los vehículos de la serie E de Nissan.
La furgoneta minibús no es un vehículo popular en Europa o EE. UU., aunque algunos de estos vehículos han llegado a estos lugares.
Microvan
La microvan es una versión pequeña de las furgonetas minibús y es probablemente uno de los vehículos más lindos que existen si puedes usar la palabra lindo para describir un automóvil. Son la versión "pequeño cachorro" de la furgoneta minibús, con poco a su favor en el departamento de atractivo visual.
El Daihatsu Hijet Cargo Cruise S331V es un ejemplo de microvan de Japón. El Wuling Sunshine es un modelo chino popular que tiene capacidad para entre 5 y 8 personas. El Wuling Sunshine es el microvan más vendido en todo el mundo debido a su popularidad en China.
La mayoría de las microvans tienen dos puertas estándar en la parte delantera del vehículo y una puerta corrediza a cada lado del vehículo para que los pasajeros suban o bajen de la van.
Muchos de estos monovolúmenes más pequeños se crearon en un intento de reducir los impuestos impuestos a los vehículos más grandes y obtener beneficios de seguro, y aún así, transportar a más personas que un automóvil estándar.
La forma cuadrada y cuadrada de estos vehículos ha dado lugar a que en China se los conozca coloquialmente como “mian bao che”, que significa furgoneta de pan. Esto describe acertadamente la forma de las microvans, que las hace parecerse a una hogaza de pan.
Estos vehículos no se han exportado a muchas otras partes del mundo, como Europa o EE. UU., porque su diseño compacto no permite todas las características de seguridad requeridas por estas regiones.
Algunos de estos tipos de vehículos se importaron a los EE. UU. antes de que las normas de seguridad se hicieran estrictas, pero el organismo rector de la industria de seguros en los EE. UU. ha restringido el uso de vehículos a terrenos privados y no para su uso en vías públicas debido a los bajos estándares de seguridad.
furgoneta panelada
La furgoneta es un vehículo de transporte de carga ligero y totalmente cerrado. Estos vehículos se diseñaron para ser lo suficientemente pequeños como para transitar por calles estrechas de la ciudad donde los vehículos más grandes tendrían dificultades pero aun así transportarían una gran cantidad de carga.
Las furgonetas de panel no son un concepto nuevo, sino que se remontan al vehículo Ford Modelo "A" Sedan Delivery producido en 1931. Muchos fabricantes de automóviles sacaron versiones de furgonetas de panel de sus vehículos sedán para capitalizar esta necesidad emergente en la sociedad.
Algunos fabricantes, como Chevrolet, convirtieron los modelos de camionetas en camionetas de panel simplemente quitando los asientos traseros y bloqueando las ventanas laterales traseras, como con el Vega Panel Express, producido en 1971.
Desde estas primeras furgonetas de panel, los fabricantes de vehículos han producido vehículos diseñados específicamente como transportadores de carga, con un gran espacio de carga interno, puertas laterales corredizas y puertas traseras de doble apertura para adaptarse a este mercado.
Muchas de estas nuevas furgonetas de panel no se parecen a las personas que transportan vehículos de estos fabricantes, ya que los diseños se han cambiado para centrarse en la carga. Muchas empresas de mensajería favorecen este tipo de vehículos como medio para entregar paquetes pequeños a los clientes.
Se ha convertido en una tendencia popular entre las personas que practican actividades al aire libre convertir camionetas tipo panel en vehículos para acampar modificando el compartimiento de carga de estos vehículos para acomodar un área para dormir y cajones deslizables que albergan el equipo para acampar.
Las furgonetas de panel son más baratas de comprar, y el área de carga es un lienzo en blanco que se puede rediseñar y equipar en cualquier configuración que se adapte a las necesidades de un campista. La furgoneta de panel Ford Transit es un modelo popular para esta conversión debido a su gran espacio de carga.
furgoneta de caja
Una furgoneta de caja se describe como un vehículo con una cabina separada del área de carga, pero a veces con una puerta entre la cabina y el área de carga. Se parece más a un pequeño camión de carga que a una furgoneta.
Casi se puede considerar que una furgoneta de caja es un vehículo cruzado entre una furgoneta de panel y un camión pequeño, y las furgonetas de caja a menudo se construyen sobre el chasis de furgonetas de panel como la furgoneta de panel Mercedes-Benz Sprinter o el chasis de furgoneta de panel Ford Transit.
Las furgonetas de caja a menudo incorporan el diseño de carrocería Luton, donde el área de carga cerrada se extiende sobre el techo de la cabina.
Los compartimentos de carga de las furgonetas con caja suelen tener dos puntos de acceso, una puerta lateral única o puertas dobles en la parte trasera del área de carga.
Las furgonetas de caja todavía son lo suficientemente pequeñas para atravesar el tráfico de la ciudad y las calles estrechas de la ciudad, que los camiones más grandes no podrían transitar. Esta capacidad hace que las furgonetas de caja sean populares como pequeñas furgonetas de mudanzas cuando las personas se mudan de apartamento y necesitan reubicar sus artículos domésticos.
furgoneta de paso
El step van es un tipo de furgoneta icónico exclusivo de los EE. UU. El Servicio Postal de EE. UU. y otros servicios de entrega de mensajería como FedEx favorecieron el uso de estas camionetas para sus entregas locales.
Una furgoneta escalonada es una furgoneta sin cita previa, que no tiene puertas separadas para la cabina del vehículo. Hay una puerta en el costado del vehículo, ligeramente detrás de la cabina. Cuando se abre esta puerta, hay un escalón para subir al vehículo y usted camina hacia el vehículo en lugar de deslizarse hacia un asiento.
Es este paso para acceder o salir del vehículo donde se origina el nombre de furgoneta de paso. El método de ingreso, que es caminar hacia la camioneta, es donde se origina el nombre alternativo de la camioneta sin cita previa.
Se puede acceder al área de carga a través de la misma puerta, aunque algunos de estos vehículos también tienen puertas traseras dobles para cargar o descargar paquetes más grandes del vehículo.
Las furgonetas de paso rara vez se utilizan como vehículos de transporte de personas y se utilizan casi exclusivamente para servicios postales y de entrega de paquetes pequeños. Estas furgonetas rara vez se ven fuera de los EE. UU.
Van de tamaño completo
La furgoneta de tamaño completo es un término utilizado en los EE. UU. para describir un vehículo grande de forma cuadrada que podría ser una furgoneta de carga o un monovolumen. Una furgoneta de tamaño completo es similar en su forma cuadrada a un autobús VW Kombi, pero es más ancha y larga.
La camioneta Dodge Ram es un excelente ejemplo de un ventilador de tamaño completo que fue producido por Chrysler entre 1970 y 2003. La camioneta Dodge Ram comenzó con la serie "B" y luego progresó a la versión Street Van y las camionetas finales de tercera generación producidas. en 2003.
Las camionetas de carga de tamaño completo a menudo tenían un eje de doble rueda en la parte trasera del vehículo para acomodar cargas más pesadas. El área de carga de estas camionetas está abierta a la cabina y, a menudo, se puede acceder a ella desde la cabina.
La cabina tiene dos puertas estándar para el conductor y el pasajero, mientras que se puede acceder al compartimiento de carga desde una puerta lateral corrediza o puertas traseras de doble apertura.
Las camionetas de transporte de carga de tamaño completo son populares entre comerciantes como plomeros, electricistas y carpinteros debido a la gran capacidad de carga de herramientas y suministros necesarios para su trabajo.
La furgoneta de tamaño completo monovolumen normalmente no tiene el eje trasero de doble rueda y tiene asientos disponibles para entre 8 y 15 personas. Estos vehículos a menudo se reacondicionan y se convierten en vehículos de camping.
Conclusión
Las furgonetas son una clase de automóvil interesante debido a la diversidad dentro del grupo. Pueden variar desde monovolúmenes de lujo que tienen las últimas comodidades hasta vehículos de carga básicos.
Los tamaños de estos vehículos también varían mucho, desde las interesantes microvans del este hasta las furgonetas de tamaño completo del oeste.
En algunas partes del mundo, las camionetas han revolucionado industrias enteras, como la industria de taxis en África, que consiste casi en su totalidad en camionetas tipo minibús.
Se mire por donde se mire, desde los monovolúmenes hasta los de carga, la furgoneta llegó para quedarse y podemos apreciar la versatilidad que estos vehículos han aportado a nuestro mundo automovilístico.