3 causas del colapso de la manguera del radiador (y cómo solucionarlo fácilmente)

Última actualización el 24 de agosto de 2021

Las mangueras del radiador transportan refrigerante del motor hacia y desde el radiador. La manguera superior lleva refrigerante caliente desde el motor al radiador. La manguera inferior lleva el fluido enfriado de regreso a la bomba de agua y luego de regreso al motor. La bomba de agua hace circular este refrigerante continuamente mientras el motor está funcionando.

Estas mangueras están diseñadas para permanecer flexibles en un rango de temperatura de aproximadamente -30 grados a 250 grados F. Para aplicaciones de carreras, las mangueras de alto rendimiento pueden proporcionar una capacidad de temperatura aún más amplia.

La construcción de la manguera generalmente incluye una capa de fibras de aramida, poliéster o Nomex para ayudar a la manguera a soportar la presión. Las mangueras de los automóviles actuales pueden durar más de 100,000 millas, a veces hasta el doble de ese valor.

Las mangueras, tanto superiores como inferiores, pueden contener un resorte helicoidal interno para ayudar a minimizar el riesgo de colapso de la manguera. Sin embargo, un colapso de la manguera del radiador puede ocurrir bajo ciertas condiciones y si no se controla, puede causar daños severos al motor. Afortunadamente, la solución suele ser barata y fácil.

¿Qué es una manguera de radiador “colapsada”?

Una manguera de radiador colapsada parece una llanta larga y delgada. Muy notable. Una o ambas mangueras pueden desinflarse si el sistema de enfriamiento experimenta una condición de vacío (presión negativa) localizada o completa.

¿Por qué se ha derrumbado la manguera de mi radiador?

Hay dos posibles razones para una manguera de radiador colapsada:

• Razón 1 - Un vacío dentro del sistema de refrigeración hará que una o ambas mangueras del radiador colapsen. Esta presión negativa ocurrirá cuando el motor se haya apagado y el flujo de retorno normal de refrigerante del tanque de expansión esté bloqueado. Este problema de vacío puede ser causado por los números 1 y 2 a continuación.
• Razón 2 - El flujo restringido a través del radiador (un radiador obstruido) puede hacer que la manguera inferior del radiador colapse. Vea la causa n. ° 3 a continuación.

# 1 - Tapa del radiador defectuosa

La primera y más común causa de colapso de la manguera del radiador es una válvula unidireccional inoperante en la tapa del radiador. Esto puede ocurrir debido a la edad o debido a la contaminación de la tapa del radiador por depósitos. Siga estos pasos si nota una manguera colapsada, ya sea en la parte superior o inferior.

1. Con el motor frío, retire la tapa del radiador.
2. Si al quitar la tapa, la manguera (o las mangueras) vuelven rápidamente a su tamaño normal, el problema es la tapa del radiador o una manguera de ventilación bloqueada.
3. Examine la tapa. Si está cubierto de depósitos gomosos, es posible que se pueda limpiar. Con detergente para lavavajillas y un cepillo de dientes suave, limpie todos los depósitos. Enjuague bien la tapa. Limpie cualquier depósito de las superficies de contacto en el radiador (o tanque de expansión) con una toalla de taller limpia.
4. Vuelva a instalar la tapa.
5. Arranque el automóvil, caliente el motor y déjelo funcionar hasta que el anticongelante fluya hacia el tanque de expansión. Un viaje corto puede acelerar este proceso. Apague el motor y después de que se enfríe confirme que las mangueras ya no se colapsan.
6. Si la manguera aún se colapsa, es posible que sea necesario reemplazar la tapa defectuosa. Los precios de las tapas nuevas oscilan entre $ 8 y $ 25 en su tienda de autopartes local o en línea.