Cómo funciona un tanque de desbordamiento de refrigerante de radiador


Última actualización el 2 de diciembre de 2020

El sistema de enfriamiento de un automóvil puede parecer que funciona bien sin ningún equipo adicional conectado, pero eso no salvará el sistema de enfriamiento de su automóvil de ningún daño ambiental como el óxido debido a la forma en que funcionan el refrigerante y el radiador.

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Se puede formar óxido dentro del sistema de enfriamiento de su automóvil debido a que el aire ingresa al radiador después de que el motor se ha enfriado.

Cuando el refrigerante se enfría después de apagar el motor, se contrae en volumen, lo que da como resultado una caída de temperatura y presión dentro del radiador, lo que permite que el aire ingrese al radiador a través de la tapa del radiador.

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Ese aire resultará en la formación de óxido en el sistema de enfriamiento cuando entre en contacto con el metal en el sistema.

Cuando se haya formado óxido dentro del radiador, no tendrá más remedio que limpiar el sistema y reemplazar el anticongelante. Sin embargo, un tanque de desbordamiento de refrigerante del radiador puede prevenir este problema incluso antes de que comience. Esto le ahorra el gasto de reemplazos frecuentes de refrigerante y posiblemente el costoso costo de reemplazar un radiador u otros componentes del sistema de enfriamiento.

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Cómo funciona un tanque de desbordamiento de radiador

cómo funciona un tanque de desbordamiento del radiador

El tanque de desbordamiento del radiador es un dispositivo bastante simple pero puede ahorrarle mucho dinero al evitar que se forme óxido en el sistema de enfriamiento de su automóvil. Cuando el motor está funcionando a su rendimiento óptimo, necesita el refrigerante del motor para mantenerlo dentro de las temperaturas operativas.

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El refrigerante del motor absorbe el calor del motor. Cuando este refrigerante se calienta en el radiador, comienza a expandirse provocando un aumento en la presión en el sistema de enfriamiento de ese vehículo.

Cuando la presión del refrigerante en el radiador supera la presión de diseño de la tapa del radiador, el anticongelante pasa por el sello de la tapa del radiador y fluye hacia el tanque de desbordamiento del depósito de refrigerante a través del tubo de desbordamiento.

Cuando el motor se haya apagado, el refrigerante también comenzará a enfriarse. A medida que se enfría, también se contraerá en volumen. Esta disminución de volumen dará como resultado un vacío debido a una caída de presión.

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Debido a este vacío, una válvula de vacío en la tapa del radiador se abre permitiendo que el refrigerante que se introdujo en el tanque de desbordamiento del refrigerante del radiador vuelva al radiador.

En vehículos más antiguos sin botella de desbordamiento de refrigerante, el aire es aspirado hacia el radiador en lugar de refrigerante, lo que da como resultado la formación de óxido. Por lo tanto, instalar un tanque de desbordamiento en su automóvil es una buena manera no solo de mantener el sistema de enfriamiento de su automóvil, sino también de ahorrar reparaciones y gastos de reemplazo a largo plazo.

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