Sistema de enfriamiento ¿Qué es y debo reemplazarlo?

Un automóvil tiene un sistema de enfriamiento que asegura que el motor mantenga sus temperaturas óptimas de funcionamiento mientras se conduce. El termostato es parte del sistema de enfriamiento. Se encarga de regular el flujo de refrigerante entre el motor y el radiador. Permanece abierto para permitir que el refrigerante fluya hacia el motor, lo que ayuda a mantener su temperatura de funcionamiento normal. La carcasa del termostato, por otro lado, funciona como salida de refrigerante y se encuentra en el colector de admisión o en el bloque de cilindros. Es el que sostiene el termostato mientras hace su trabajo.

Un automóvil generalmente está equipado con una carcasa de termostato independiente o integrada. Por lo general, está hecho de un compuesto de plástico de alta calidad, metal de olla, aluminio u otra sustancia similar. Aunque la carcasa del termostato generalmente está hecha de plástico o metal de alta calidad, aún es susceptible a daños ya que siempre está expuesta a temperaturas extremas. Puede deformarse o agrietarse, lo que puede provocar una fuga de refrigerante. Cuando esto suceda, podría preguntar, ¿debería reemplazarlo? ¡Si deberías! Ignorar una fuga de refrigerante puede provocar daños muy graves en el motor. Un reemplazo de la carcasa del termostato generalmente le costará alrededor de $ 50 a $ 250 en piezas y alrededor de $ 130 a $ 170 por los costos de mano de obra.

Carcasa del termostato: ¿Qué es una carcasa del termostato?

Un automóvil que está equipado con un motor de combustión interna tiene una carcasa de termostato que funciona como salida de refrigerante. Por lo general, se encuentra en la culata de cilindros o en el bloque del motor. Para garantizar que el motor esté siempre funcionando a su temperatura de funcionamiento óptima, el refrigerante del motor fluye constantemente y fluye a través de los puertos en la cabeza y el bloque. El refrigerante fluye a través de estos componentes, a través de la carcasa del termostato y hacia el radiador donde se enfriará.

Los termostatos en los automóviles funcionan retrasando la circulación del refrigerante hasta que el motor se calienta. La carcasa del termostato en el lado del motor es un cilindro lleno de cera. Permite que el refrigerante del motor fluya cuando el radiador ha hervido más allá de la temperatura de funcionamiento designada. Para que la válvula se abra, la cera se derretirá y la manguera se expandirá para que fluya el refrigerante. Esto se puede lograr ya que hay una pequeña varilla conectada a una válvula cerrada cuando el motor está frío. Cuando la cera se derrite, se expandirá y esto empujará la varilla que abre la válvula, permitiendo el libre flujo de refrigerante.

La carcasa del termostato también puede funcionar como un punto de purga de aire para el sistema de refrigeración. Puede estar equipado con una válvula de purga que se puede soltar para dejar escapar el aire atrapado en el bloque. Aunque no todos los automóviles tienen esta característica, funcionará muy bien y será muy útil siempre que el sistema de enfriamiento se drene, rellene o vacíe.

Incluso si tiene un termostato independiente o uno que está integrado en la carcasa del termostato, su funcionamiento sigue siendo el mismo. Sin embargo, cuando la carcasa de su termostato está defectuosa, el procedimiento de reparación puede variar según el tipo de termostato integrado en su automóvil. Para los sistemas independientes, tendrá que adivinar qué carcasa está dañada y tiene fugas. Esto provoca una reducción del rendimiento de refrigeración.

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Si su automóvil está equipado con un sistema integrado, puede cambiar todo el termostato rápidamente y esto reduce las posibilidades de perder una fuga en la carcasa del termostato. Esto también puede ayudar a reducir el riesgo de posiblemente dañar otras mangueras al reemplazar la carcasa del termostato. El sistema integrado significa que el termostato y la carcasa son uno. Es mucho más fácil reemplazar toda la unidad, no necesita herramientas especiales y si el termostato se ha fijado de forma permanente en la carcasa, no tiene que preocuparse de que se instale incorrectamente.

Carcasa del termostato: ¿Cuáles son los síntomas de una carcasa del termostato defectuosa?

La carcasa del termostato juega un papel importante en el sistema de refrigeración del automóvil. Es el encargado de regular la entrada de refrigerante en el interior del compartimento del motor. El refrigerante del motor es importante ya que transfiere el calor del motor al compartimiento del radiador y se dispersa en el aire. Si hay una cantidad incorrecta de refrigerante del motor en el compartimiento del motor, puede causar problemas en el motor o incluso sobrecalentamiento del motor. Por eso, si nota algún signo o síntoma de una carcasa del termostato defectuosa, debe abordar el problema de inmediato y repararlo.

Pero, ¿cuáles son los síntomas de una carcasa de termostato defectuosa? Los síntomas comunes de una carcasa de termostato defectuosa incluyen:

  • Lecturas altas del indicador de temperatura

Dado que la carcasa de temperatura funciona abriéndose y cerrándose en los momentos precisos para regular el flujo de refrigerante, si hay un problema en alguna parte o un problema eléctrico, la carcasa no podrá detectar la temperatura del motor. Cuando esto sucede, es posible que no se abra, lo que hace que el refrigerante no fluya, lo que puede provocar una temperatura del motor extremadamente alta.

  • Lecturas de temperatura erráticas

Las lecturas de temperatura erráticas pueden ser uno de los síntomas de una carcasa de termostato defectuosa. El termostato dentro de la carcasa tiene una idea de la temperatura del motor. Si el sistema constantemente lee mal la temperatura, puede causar problemas ya que no sabrá cuándo abrirse y cerrarse, y necesita abrirse y cerrarse en un momento muy preciso. Cuando esto sucede, puede provocar que se libere una cantidad errática de refrigerante en el motor o se acumule, lo que puede provocar cambios de temperatura. Es posible que observe estas lecturas de temperatura erráticas en el tablero de su automóvil. En el momento en que note este problema, es mejor que revisen su automóvil lo antes posible.

Si nota que hay una fuga de refrigerante en la superficie debajo de su automóvil, es una indicación de que hay un problema en alguna parte. Necesitas que lo revisen. La carcasa del termostato defectuosa que se niega a abrirse puede crear una presión que puede provocar una serie de fugas en las áreas de la manguera de refrigerante.

Aunque la carcasa del termostato suele estar fabricada con plástico o metal de alta calidad, ya sea una carcasa de termostato independiente o integrada, aún puede dañarse debido a la exposición constante a temperaturas extremas. El movimiento en la manguera de goma también puede hacer que el termostato de su automóvil desarrolle una fuga. Cuando la carcasa del termostato se deforma, agrieta o daña de alguna manera, también puede causar una fuga de refrigerante. Cuando esto sucede, debe corregirlo de inmediato, ya que puede hacer que su motor se sobrecaliente. .

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¿Cómo sabrá si la carcasa de su termostato tiene una fuga? Sabrá si la carcasa del termostato tiene una fuga cuando experimente alguno de estos problemas.

  • Lectura de alta temperatura.

Si su termostato defectuoso está atascado cerrado, es posible que encuentre una lectura de temperatura alta en su medidor de temperatura. Si nota este problema, debe repararlo de inmediato, ya que puede dañar los componentes del motor si ignora este problema y continúa conduciendo su automóvil.

  • Válvula del termostato atascada abierta.

Si el problema es una válvula del termostato que está atascada abierta o cuando la válvula se abre demasiado pronto, puede causar una fuga en la carcasa del termostato. La fuga puede volverse tan severa que el refrigerante del motor puede llegar a ser tan bajo. Cuando esto sucede, puede causar daños graves en su motor cuando el problema no se resuelve de inmediato.

  • Códigos de falla OBD II presentes.

Dado que el termostato está defectuoso, puede suceder que el motor no se caliente por completo y funcione en frío. Un motor que está en buen estado generalmente funciona un poco por encima de los 200 grados que está justo cerca del centro del indicador de temperatura. Si su motor está funcionando en frío, activará los códigos de falla P0128 o P0125. Cuando vea este código de problema, debe repararlo de inmediato, ya que puede hacer que el motor desarrolle sedimentos con el tiempo que pueden dañar el motor.

  • Luz de advertencia de nivel bajo de refrigerante que se ilumina.

Si su nivel de refrigerante cae por debajo del rango normal, se encenderá la luz de advertencia de refrigerante bajo en el tablero de su automóvil. Cuando nota que tiene una luz de advertencia de nivel bajo de refrigerante que se enciende, puede ser una indicación de que tiene una fuga en la carcasa del termostato. También puede notar que la luz de verificación del motor se está iluminando, ya que también puede hacer que su motor se sobrecaliente.

  • El calefactor del coche no funciona.

El calefactor de su automóvil depende del refrigerante del motor caliente para funcionar correctamente. Si la carcasa de su termostato tiene una fuga, puede provocar un nivel bajo de refrigerante, lo que puede hacer que su calentador no funcione.

Carcasa del termostato: ¿Debería reemplazar la carcasa del termostato?

Cuando la carcasa del termostato está dañada y comienza a gotear, es posible que sea necesario reemplazarla para solucionar el problema. También se requerirá un reemplazo si se desarrollan picaduras en la superficie de la junta que se pueden detectar una vez que se retira la carcasa para un servicio de termostato. El refrigerante que se ha descompuesto puede volverse ácido y también puede atacar metales como los componentes internos de la bomba de agua o la superficie de montaje de la carcasa del termostato. Si ocurre este problema, es necesario reemplazar la carcasa del termostato.

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Si está preguntando si todavía puede conducir un automóvil con una caja de termostato con fugas o si realmente debería reemplazar una caja de termostato defectuosa, esto es lo que necesita saber. Si bien es posible que aún pueda conducir su automóvil incluso si la carcasa del termostato tiene fugas, los expertos no lo recomiendan. No debe intentar conducirlo, ya que su motor será más propenso a dañarse, ya que no tiene los mecanismos adecuados para proteger su motor. Si ignora el problema, puede provocar daños irreversibles en su motor y es algo con lo que no quiere lidiar. Es mejor llevar su automóvil a un taller de reparación de automóviles y hacer que lo revisen lo antes posible.

¿Qué sucede si no reemplaza la carcasa del termostato defectuosa? Si ignora el problema, lo más probable es que experimente estos problemas.

  • Su motor se sobrecalentará.

Si el termostato defectuoso permanece cerrado, el compartimiento del motor no podrá recibir el enfriamiento que requiere. Cuando esto sucede, puede hacer que su motor se sobrecaliente y esto puede ser muy dañino para su motor. Si su motor continúa sobrecalentando, puede resultar en que sus componentes se dañen o incluso una falla total del motor que pueda hacer que su automóvil no se pueda conducir. Dependiendo de la condición de su automóvil o de su valor de mercado, es posible que no valga la pena repararlo si ocurre este problema. Vender su automóvil dañado podría ser su única opción.

Si sospecha que tiene este problema, puede verificar usted mismo si tiene una carcasa de termostato defectuosa. Para verificarlo, solo tendrá que abrir el capó, levantarlo y encontrar la tapa del radiador. Asegúrese de que su motor se haya enfriado antes de tocar cualquier cosa debajo del capó. Abra la tapa del radiador y encienda el motor. Luego mire de cerca la apertura. No debería ver ningún movimiento, ya que el refrigerante no fluye a través de la carcasa del termostato que se abre. Si ve algún movimiento, significa que hay un problema y necesita que lo revisen.

Otra cosa que puede verificar cuando tiene una carcasa de termostato defectuosa es cuando enciende el motor, después de no conducirlo durante unas horas, y siente la temperatura de la manguera de refrigerante. Asegúrese de no tocar el motor cuando sienta las mangueras. Luego vuelva a sentir la manguera después de 10 minutos. La manguera debería estar un poco más caliente esta vez, pero si no es así, significa que la carcasa del termostato no se abre como debería.

Si su automóvil necesita un reemplazo de la carcasa del termostato, debe hacerlo lo antes posible. El reemplazo generalmente le costará alrededor de $ 50 a $ 250 en piezas, mientras que los costos de mano de obra pueden rondar los $ 130 a $ 170. También debe esperar que el costo total pueda ser un poco más alto cuando también tenga que reparar algunos otros componentes relacionados. La carcasa del termostato es una parte importante de su automóvil, por eso debe asegurarse de que siempre esté en buenas condiciones de funcionamiento.

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