Fuga de EVAP (causas y cómo solucionarlo)
Última actualización el 22 de noviembre de 2021
Para la mayoría, la vista de una luz de control del motor, iluminada intensamente en el tablero de nuestro vehículo, es bastante preocupante. Después de todo, la aparición de una luz de este tipo a menudo evoca pensamientos de falla del motor y costos de reparación considerables, uno de los cuales es un pensamiento tranquilizador.
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En pocas palabras, hemos llegado a asociar la luz de control del motor de un vehículo con problemas mecánicos graves de un tipo u otro. Sin embargo, esta noción no siempre suena cierta, ya que algunos problemas son mucho menos preocupantes de lo que uno podría estar inclinado a pensar. Este es un punto que se ilustra de manera experta al analizar el DTC P0457.
En lo que respecta a los códigos de diagnóstico de problemas, el DTC P0457 presenta poca necesidad de preocuparse. De hecho, esta falla a menudo se puede remediar con el reemplazo de un solo componente simple, sin necesidad de reparaciones costosas.
Siga leyendo para obtener más información sobre el DTC P0457, así como sobre cómo solucionar estos problemas en caso de que surjan en el futuro.
¿Qué significa el código P0457?
Código de problema OBD-II P0456 Descripción
Sistema de emisiones de evaporación: fuga detectada (tapa de combustible suelta / apagada)
El código de diagnóstico de problemas P0457 es en gran medida indicativo de una fuga de vacío significativa dentro del sistema de emisiones evaporativas de un vehículo.
En la mayoría de los casos, este código simplemente indica que el tapón de gasolina de un vehículo se ha dejado suelto o falta por completo. Sin embargo, este mismo código también puede ser indicativo de otras fugas dentro del sistema de emisiones evaporativas de un vehículo.
Para comprender la causa raíz del DTC P0457, primero se deben comprender los matices asociados con el sistema de control de emisiones evaporativas. Este sistema está diseñado para recircular los vapores de escape no quemados en el colector de admisión de un motor donde se queman en su totalidad, reduciendo así la huella de carbono del vehículo.
El sistema de emisiones por evaporación de un vehículo se basa en el principio de vacío para evitar que el combustible se evapore a la atmósfera. Sin embargo, esta protección se ve significativamente comprometida cuando se presenta una fuga de un tipo u otro, como lo indica el registro del código de diagnóstico de falla P0457.
Relacionado: Código P0455, Código P0456
Síntomas del código P0457
En la gran mayoría de los casos, el código de problema de diagnóstico P0457 no se acompaña de ningún problema de conducción subyacente. Muy por el contrario, la mayoría de los síntomas asociados con este código de problemas son de naturaleza superficial.
A continuación, se enumeran los síntomas más comunes asociados con el DTC P0457.
Causas del código P0457
En la mayoría de los casos, el código de problema de diagnóstico P0457 es causado por un tapón de gasolina suelto. Esta condición provoca una pérdida de vacío dentro del sistema de emisiones por evaporación de un vehículo. Como tal, una fuga del sistema se registra rápidamente y finalmente se registra como DTC P0457.
Una tapa de gasolina agrietada o dañada también puede causar problemas similares y sirve como la causa principal del DTC P0457.
Otras causas potenciales del DTC P0457 incluyen un bote de carbón agrietado o dañado, y mangueras del sistema de emisiones evaporativas rotas, rotas o podridas en seco. Ambos problemas causan fugas sustanciales del sistema EVAP y, por lo tanto, merecen su atención si su automóvil muestra un código de problema P0457.
¿El código P0457 es serio?
El código de diagnóstico de problemas P0457 rara vez se considera de naturaleza grave. Esto se debe al hecho de que este código es de tipo "pasivo" y no influye en la capacidad de conducción de un vehículo. Esto significa que su vehículo debe continuar funcionando y conduciendo como siempre lo ha hecho, incluso con la presencia del DTC P0457.
Sin embargo, vale la pena mencionar que un código de problema activo P0457 podría servir como motivo de falla en los estados donde se exigen pruebas anuales de emisiones de vehículos. Esto se debe a que el DTC P0457 es en realidad un código del sistema de emisiones e identifica una falla activa dentro de este sistema.
En cualquier caso, es importante remediar la causa subyacente del DTC P0457 en la primera oportunidad disponible. Si no se siente seguro de realizar estas reparaciones usted mismo, programe una cita con un centro de servicio de confianza en la primera fecha disponible.
Cómo reparar el código P0457
Los siguientes pasos se pueden utilizar como guía al intentar diagnosticar y reparar la causa raíz del DTC P0457. Como siempre, siempre debe consultar la literatura de servicio específica de la fábrica para su vehículo específico antes de intentar cualquier reparación.
# 1 - Verifique la presencia de DTC adicionales
Antes de comenzar el proceso de diagnóstico, verifique que no haya otros DTC presentes. Si hay códigos de problemas adicionales, resuelva cada uno de ellos antes de continuar.
# 2 - Inspeccione el tapón de gasolina
Comenzará por inspeccionar el tapón de gasolina de su vehículo. Busque signos de daño o desgaste, al mismo tiempo que se asegura de que el tapón de la gasolina esté completamente apretado hasta el punto de hacer "clic".
# 3 - Código claro / Prueba de manejo
Con la tapa de la gasolina firmemente en su lugar, ahora borrará el código de problema P0457 infractor con el uso de una herramienta de escaneo. Con este código borrado, lleve su vehículo a una prueba de manejo razonable, asegurándose de que la luz de verificación del motor no regrese.
# 4 - Inspeccione visualmente el sistema EVAP
Si la luz de verificación del motor de su vehículo regresa, se realizará una inspección visual cuidadosa del sistema EVAP del vehículo en la tienda. Verifique si hay señales de líneas EVAP distorsionadas o dañadas, al mismo tiempo que verifica la integridad estructural del bote de carbón del vehículo.
Reemplace los artículos que se encuentren defectuosos.
# 5 - Prueba de fugas
Ahora será necesario comprobar si existen fugas. Esto se puede hacer de dos formas.
Se puede conectar un probador de humo en línea en la unión del colector de admisión de la manguera EVAP. En cuestión de segundos, el humo debería comenzar a salir de la fuga.
Alternativamente, se puede conectar un probador de vacío en línea y extraerlo para realizar pruebas. Se deben tomar acciones correctivas para reparar cualquier defecto que se encuentre.