Problema de posición del árbol de levas (causas y cómo solucionarlo)
Última actualización el 1 de agosto de 2022
La tecnología automotriz ha progresado significativamente en las últimas décadas. Muchas de las funciones de un vehículo, que alguna vez fueron estáticas por diseño, ahora son variables bajo el control sistemático de la computadora. Gran parte del avance de este tipo ha surgido de la necesidad de la industria de cumplir con los estándares de emisiones exigidos por el gobierno, cada vez más estrictos.
Una de esas funciones, que está interconectada electrónicamente en gran medida, es la relacionada con la sincronización del motor. Muchos motores ahora cuentan con sincronización variable de válvulas (VVT) o sincronización variable del árbol de levas (VCT), que avanza o retrasa la orientación del árbol de levas de un motor, según los requisitos de sincronización relevantes. Desafortunadamente, la tecnología de esta naturaleza plantea problemas ocasionales.
De estos problemas, pocos son tan comunes como los relacionados con el código de problema de diagnóstico P0021. Esta falla es en gran medida indicativa de un avance excesivo de la posición del árbol de levas, específico del segundo banco de un motor. Además de una luz de control del motor obvia, el código de falla P0021 puede presentar una amplia gama de problemas secundarios que a menudo tienden a afectar negativamente el rendimiento del motor.
Continúe leyendo para obtener más información sobre el código de problema de diagnóstico P0021, así como sobre cómo solucionar dichos problemas, en caso de que surjan en el futuro.