¿Qué son los rotores ranurados? ¿Los necesito? ¡Todo lo que necesitas saber!

Los rotores de freno son discos que van conectados a cada rueda. Están diseñados para transformar el movimiento o la energía cinética en energía térmica o calor. Cuando pise el pedal del freno, se enviará una señal a través del cilindro maestro del freno a las pinzas para apretar las pastillas de freno contra los rotores. Esto ralentiza la rotación de la rueda y detiene el movimiento del automóvil. Cuando se debe reemplazar los rotores de freno, hay varias opciones a la hora de elegir uno nuevo. Es posible que haya oído hablar de los rotores ranurados que lo llevan a preguntarse, ¿qué son los rotores ranurados y si los necesito? Los rotores ranurados son rotores que tienen largas ranuras o líneas en la superficie metálica.

Los rotores ranurados están diseñados de esta manera para atraer más aire entre la almohadilla y la superficie del rotor. Si preguntas, ¿los necesito? Los rotores ranurados serán una buena opción si desea un sistema de frenos de gran rendimiento. Este tipo de rotor generalmente se usa para SUV y camiones pesados, especialmente los que necesitan una mayor potencia de frenado al transportar o remolcar. Si bien es una excelente opción, tiene algunas desventajas y una de ellas es que aumenta el desgaste de las pastillas. ¿Qué son los rotores ranurados? Si todavía pregunta, "¿qué son los rotores ranurados?", Continúe leyendo. ¡Repasaremos cada una de las preguntas frecuentes sobre este tipo de rotor y todo lo que necesita saber!

¿Qué son los rotores ranurados? – ¿Son realmente mejores los rotores ranurados?

Los rotores juegan un papel muy importante en el sistema de frenos de su automóvil. Son grandes discos metálicos conectados a cada una de las ruedas de tu coche por su eje, dos en la parte delantera y otros dos en la parte trasera. Es posible que pueda ver los rotores según el diseño de sus tapacubos.

Los rotores de freno funcionan con las pastillas de freno y cuando se trata de detener su automóvil, ambos son muy importantes. Los rotores de freno giran con la rueda y cuando pisa el pedal del freno, las pastillas de freno aprietan o sujetan el rotor para que su automóvil pueda reducir la velocidad o detenerse.

Cuando el rotor aún es nuevo, tiene una superficie uniforme y lisa. Sin embargo, a medida que las pastillas de freno lo aprietan día a día o cuando conduce su automóvil y aplica los frenos, los rotores tienden a perder su acabado suave y se desgastan. Cuando esto sucede, puede notar que aumentan las distancias de frenado y que disminuye el rendimiento de frenado de su automóvil.

Sabrá si sus rotores ya están desgastados cuando experimente vibraciones o sacudidas cuando aplique los frenos, escuche chirridos, chirridos o chirridos cuando frene, o note ranuras desgastadas en su rotor. Si es necesario reemplazar el rotor de freno, debe hacerse de inmediato, ya que conducir con rotores dañados es muy peligroso.

Pero cuando se trata de reemplazar los rotores de freno, hay una serie de opciones que se venden en el mercado hoy en día y debe decidir qué tipo de rotor usará en su automóvil. Es posible que haya oído hablar de los rotores ranurados antes de que eso lo lleve a preguntarse, ¿qué son los rotores ranurados? Antes de responder a esta pregunta, analicemos primero los diferentes tipos de rotores de freno.

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Debe comprender que no todos los rotores de freno son iguales y que no todos son adecuados para su automóvil. Entonces, cuando reemplace los rotores de freno, asegúrese de elegir el tipo correcto de rotor que necesita su automóvil. Los diferentes tipos de discos de freno son:

Este tipo de rotor de freno se encuentra generalmente en la mayoría de los vehículos de pasajeros. Este rotor tiene una superficie lisa de metal en blanco en todo el rotor.

¿Qué son los rotores ranurados? Los rotores ranurados están diseñados con largas ranuras o líneas en su superficie metálica.

Este tipo de rotor tiene perforaciones alrededor de su superficie metálica.

  • Rotor perforado y ranurado.

Los rotores perforados y ranurados están diseñados con una combinación de orificios perforados y ranuras. Esto se hace para mejorar su rendimiento de frenado.

Al seleccionar el rotor de freno adecuado para su automóvil, debe ver los rotores existentes de su automóvil y comenzar desde allí. Sin embargo, si desea realizar una "actualización de frenos", hay algunas cosas que debe considerar. Tenga en cuenta que no todos los rotores se pueden usar en su automóvil. Si pregunta qué son los rotores ranurados y si realmente son mejores, esto es lo que necesita saber.

  • Si no es un conductor súper agresivo y está conduciendo un automóvil de pasajeros básico, entonces usar un rotor suave y en blanco será la mejor opción para usted. Los rotores de freno específicos del equipo original generalmente tienen 2 opciones, la básica y la premium. Los básicos generalmente están hechos de acero reciclado y es posible que no funcionen tan bien como el rotor de freno original de su automóvil.

  • Si posee un SUV o un camión pesado y necesita mejorar su potencia de frenado para transportar o remolcar, entonces usar rotores ranurados para su automóvil será una excelente opción. Las largas ranuras o líneas que se encuentran en los rotores ranurados están hechas para atraer más aire entre las pastillas y la superficie del rotor. Las ranuras que se mecanizan en la cara del rotor permiten que escape el exceso de polvo y gases, manteniendo las pastillas de freno en contacto con el rotor y mejorando la fricción. Es por eso que los rotores ranurados generalmente se eligen para la mayoría de los sistemas de frenos de alto rendimiento.

  • Aunque los rotores ranurados son excelentes durante el frenado fuerte, disminuyen el riesgo de desvanecimiento de los frenos y ayudan a mantener una potencia de frenado constante, este tipo de rotor tiene algunos inconvenientes y uno de los cuales es que puede afectar negativamente la vida útil de las pastillas de freno. Los rotores ranurados tampoco duran tanto como los demás.

  • Ahora, cuando se trata de rotores perforados, este tipo de rotores de freno tienen orificios perforados en toda su superficie que permiten que el polvo, el agua y el calor se dispersen fácilmente fuera de la superficie del rotor. Los rotores perforados serán una excelente opción para los conductores que viven y conducen en un área con climas más húmedos, ya que pueden ayudar a mejorar la potencia de frenado de los frenos en condiciones de conducción mojadas y lluviosas. Si desea un automóvil con un excelente sistema de frenos, para uso de alto rendimiento, entonces los rotores ranurados se adaptarán mejor a su automóvil, ya que los rotores perforados no funcionan bien en condiciones de alta temperatura. Tiende a fallar con bastante facilidad cuando se usa en una condición de conducción similar a la de una carrera.
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  • Si se ha preguntado, ¿qué son los rotores ranurados?, es posible que también haya oído hablar de los rotores perforados y ranurados. Este tipo de rotor de freno está hecho para vehículos de alto rendimiento, como los deportivos, que necesitan una refrigeración y una dispersión del calor mejoradas. Es bien sabido que donde hay fricción, siempre hay calor. Dado que los frenos de los vehículos que circulan fuera de carreteras o pistas suelen estar expuestos a una fuerza y ​​calor constantes, la integridad de los rotores se verá comprometida con el tiempo.

Para asegurarse de que se reduzca el efecto negativo de la conducción de alto rendimiento, los rotores perforados y ranurados están diseñados con pequeños orificios y pequeñas zanjas grabadas en la superficie. Estos agujeros y trincheras funcionan como canales para el calor y el agua. Aunque los rotores perforados funcionan muy bien para disipar el calor, también tienen algunos inconvenientes. Uno, no es tan duradero como los otros tipos de rotores. Sus bordes tienden a desgastar las pastillas de freno más rápido que los rotores lisos tradicionales ya que su material ha sido removido de la superficie. Esto también disminuye su salud, lo que lo hace más susceptible a las grietas.

¿Qué son los rotores ranurados y son mejores? Si tiene SUV, grúas, camiones pesados, vehículos todoterreno o autos de carrera, entonces los rotores ranurados serán una excelente opción. Solo debe asegurarse de que cuando elija uno, elija un rotor ranurado que se sepa que es de alta calidad. Si compra un rotor ranurado que no ha sido mecanizado correctamente, desde sus áreas internas hasta sus bordes exteriores, lo más probable es que se agriete antes de lo normal.

¿Qué son los rotores ranurados? – ¿Cuál es la ventaja de los rotores ranurados?

Cada uno de los diferentes tipos de rotores de freno tiene algunas ventajas y desventajas. Hay rotores con ranuras o taladros que pueden ayudar a mejorar el frenado de su automóvil, pero generalmente en diferentes condiciones de frenado. Para ayudarlo a comprender cuáles son las ventajas de los rotores ranurados o de los otros tipos de rotores, debe conocer las tres formas de transferencia de calor.

  • Conducción – La energía térmica fluirá desde el área de alta temperatura hacia el área de baja temperatura cuando hay un gradiente de temperatura dentro de un cuerpo. Esto se conoce como conducción. Su calor fluirá desde el borde del rotor del freno a través del cojinete del cubo y a través de la almohadilla hacia la pinza.

  • Convección – La convección es cuando el flujo de aire se dispersa de un cuerpo. En general, cuanto mayor sea el flujo de aire sobre el rotor del freno, más calor se eliminará. Las paletas del rotor funcionarán como un aspa de ventilador que moverá el aire desde el interior del rotor y lo dirigirá hacia el borde exterior. Este proceso ayuda a eliminar el calor por convección.

  • Radiación – Esta forma de transferencia de calor elimina el calor a través de la radiación infrarroja. Una vez que detenga su automóvil y levante el capó, sentirá su calor sobre el motor con las manos desnudas, incluso sin tocarlo. Esta es la radiación infrarroja que sale del motor de su automóvil.
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Estas tres formas de transferencia de calor pueden ocurrir cuando pisas el pedal del freno. La transferencia de calor durante una parada promedio es de aproximadamente 40 por ciento de radiación, 35 por ciento de convección y 25 por ciento de conducción. Pero para una parte superior de alta velocidad con alta temperatura, los números serán alrededor del 45 por ciento de radiación, 40 por ciento de convección y 15 por ciento de conducción. Debe recordar que durante la alta velocidad, la transferencia de calor por convección es muy importante. Es por eso que los rotores perforados y ranurados generalmente se usan en esta condición de conducción, ya que pueden ayudar a reducir la temperatura de los frenos.

Entonces, además de preguntar "¿qué son los rotores ranurados?", Muchas personas también preguntan sobre las ventajas de los rotores ranurados.

Las ventajas:

  • Los rotores ranurados son una excelente opción para SUV, camiones pesados ​​para remolcar o transportar, vehículos todoterreno y autos de carreras.

  • Es mucho mejor que el rotor en blanco y suave en algunos aspectos. Tiene ranuras de rotor que brindan dos ventajas distintas cuando se frena con fuerza. Uno para el desvanecimiento de los frenos y el otro para la desgasificación de las pastillas de freno a alta temperatura, ambos pueden reducirse significativamente y permitir que los gases o el aire salgan a través de las ranuras. Sus ranuras también pueden eliminar capas delgadas de material de las pastillas de freno, lo que puede disminuir el acristalamiento y mejorar la consistencia del frenado.

  • El rotor de freno ranurado tiene un diseño que mejora la consistencia en cada parada. Disminuye la fricción en las pastillas de freno.

  • Tendrá la tranquilidad de saber que puede confiar en sus pastillas de freno para frenar, reducir la velocidad o detener su automóvil de manera efectiva, incluso en vehículos pesados.

Las desventajas:

  • Los rotores ranurados tienen una vida útil más corta en comparación con otros tipos de rotores. También tienden a acortar la vida útil de las pastillas de freno.

  • También puede sentir vibraciones o escuchar ruidos de los rotores cuando se detiene a alta velocidad.

  • Si desea mecanizar sus rotores ranurados, es posible que le resulte difícil encontrar un taller que pueda mecanizar sus rotores.

Aunque los rotores ranurados no mejoran la transferencia de calor, pueden mejorar la salida del freno al eliminar el gas o el polvo que queda atrapado entre el rotor del freno y la pastilla. Es necesario eliminar el gas y el polvo, ya que pueden disminuir la fuerza de fricción al evitar que la pastilla haga contacto total con el rotor del freno.

Hemos respondido a la pregunta, ¿qué son los rotores ranurados? Si cree que usar un rotor ranurado para su automóvil es una excelente opción, puede continuar e instalarlo. Sin embargo, hay algunos factores que debe considerar al elegir qué tipo de rotor de freno usará en su automóvil. Además de considerar su preferencia personal o el estilo que prefiere, también debe considerar cómo se conducirá su automóvil y en qué condiciones de manejo.

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